鋰電世界  8月16日，記者從位于銅梁工業(yè)園的昆瑜鋰業(yè)獲悉，一種性能遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于目前常規(guī)鋰電池的新型鋰電池，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)研發(fā)成功。而昆瑜鋰業(yè)成為該鋰電池的核心材料——超寬超薄鋰帶的供應(yīng)商，并已開始小批量生產(chǎn)這種鋰帶。目前全球市場(chǎng)上，寬度超過(guò)100毫米的超?。ê穸鹊陀?.05毫米）鋰帶，都是產(chǎn)自昆瑜鋰業(yè)。

    當(dāng)日，記者在昆瑜鋰業(yè)生產(chǎn)車間，見到了其剛剛產(chǎn)出的超寬超薄鋰帶，其寬度超過(guò)了130毫米?！熬瓦^(guò)去的技術(shù)而言，鋰帶只能用以生產(chǎn)一次性鋰金屬電池?！崩ヨや嚇I(yè)技術(shù)總監(jiān)袁鵬表示，“但現(xiàn)在，超寬、超薄鋰帶可以用來(lái)制造出新型的可充電鋰電池?！?

    對(duì)這種新型鋰電池的具體種類和型號(hào)，袁鵬表示，由于保密原因，暫不方便透露。但他也指出，這種新型鋰電池容量是普通鋰電池的4—5倍，且結(jié)構(gòu)更為穩(wěn)定、安全，目前主要應(yīng)用于儲(chǔ)能和動(dòng)力領(lǐng)域。

    “目前使用普通鋰電池的電動(dòng)汽車，續(xù)航里程一般在100—200公里，而采用這種新型鋰電池，續(xù)航里程可以達(dá)到500—800公里。”袁鵬介紹，在整體性能上，這種新型鋰電池與目前最前沿的鋰硫電池類似，但實(shí)用性更強(qiáng)，未來(lái)市場(chǎng)也更為廣泛。另一方面，其對(duì)核心材料——鋰帶的生產(chǎn)技術(shù)要求也很高。

    鋰是一種活性極高的金屬，鋰帶本身極為軟、粘，要將其壓制為超薄超寬的形態(tài)，難度極大。昆瑜鋰業(yè)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，早在上世紀(jì)末就涉足鋰材料生產(chǎn)，近年來(lái)通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，進(jìn)一步掌握了電解、提純、擠壓成型等方面的核心技術(shù)。其生產(chǎn)的各類鋰帶、鋰粒等產(chǎn)品，出口至美、英、德、意、瑞士等國(guó)家，廣泛應(yīng)用于能源、醫(yī)療、航空航天等領(lǐng)域。

    目前，昆瑜鋰業(yè)正在銅梁工業(yè)園建設(shè)一期生產(chǎn)線，預(yù)計(jì)今年年底，其電解鋰能力將達(dá)1000噸，待一期生產(chǎn)線全部投產(chǎn)，電解能力將達(dá)2200噸，實(shí)現(xiàn)20億元產(chǎn)值。未來(lái)數(shù)年內(nèi)，昆瑜鋰業(yè)還將涉足上游鋰原料與下游產(chǎn)品生產(chǎn)，產(chǎn)值將達(dá)50億元左右，并帶動(dòng)當(dāng)?shù)匦纬尚虏牧稀⑾M(fèi)電子和醫(yī)藥化工的新興產(chǎn)業(yè)集群。