鋰電世界  旭化成將在印度新設(shè)鉛蓄電池用絕緣材料工場(chǎng)。投資額約為20億日元。該國(guó)將推廣汽車產(chǎn)業(yè)，急速擴(kuò)大車載用電池零部件的需求。此外，考慮到電力不穩(wěn)定，也在增加停電時(shí)的應(yīng)急設(shè)備。Idling stop車普及時(shí)，全球鉛蓄電池市場(chǎng)發(fā)展形勢(shì)較穩(wěn)，通過(guò)當(dāng)?shù)厣a(chǎn)強(qiáng)化應(yīng)對(duì)客戶需求。現(xiàn)在，旭化成旗下美國(guó)Dara Mick將在印度古吉拉特州建設(shè)鉛蓄電池用separator材料的聚乙烯薄膜。2016年完工，2017年中旬開(kāi)始商業(yè)運(yùn)行。最遲啟動(dòng)一條生產(chǎn)線，今后將探討需求擴(kuò)大時(shí)生產(chǎn)線的增加。

    新工場(chǎng)的產(chǎn)能尚未公開(kāi)。只是，鋰離子二次電池用separator的情況下，該規(guī)模的投資額達(dá)到年產(chǎn)1000萬(wàn)-2000萬(wàn)平方米的可能性較大。

    印度方面，至今為止，從歐美生產(chǎn)基地進(jìn)口的Sheet，將應(yīng)客戶的要求擁有切斷后的加工工場(chǎng)。鉛蓄電池企業(yè)加速進(jìn)駐印度，從前一個(gè)工序開(kāi)始決定一體化生產(chǎn)。前一道工序方面的工場(chǎng)，現(xiàn)在在美國(guó)、歐洲、泰國(guó)和中國(guó)也擁有。

    旭化成作為全球最大的鉛蓄電池用separator，擁有50%以上的份額。2014年銷售額為3億2000萬(wàn)美元。車載方面，占全體份額的80%以上。旭化成于2015年收購(gòu)了全球大型電池用separator的Poly pore的鉛蓄電池部門。