鋰電世界  彭博資訊社的馬克·古爾曼（Mark Gurman）和吉瑞特·德·維克（Gerrit De Vynck）報(bào)道稱，蘋果在加拿大首都渥太華的郊區(qū)設(shè)立了一座辦事處，該辦事處專門為該公司的非正式汽車項(xiàng)目打造軟件。

    上述報(bào)道還稱，蘋果在該辦事處的部分員工——約20多位員工都是從黑莓挖過(guò)來(lái)。

    今年初，蘋果聘用了丹·多奇（Dan Dodge），此人此前曾擔(dān)任黑莓汽車軟件部門QNX的首席執(zhí)行官。

    目前，這些員工正在研發(fā)一些可能構(gòu)成蘋果汽車平臺(tái)的“核心軟件”。蘋果的無(wú)人駕駛汽車軟件可能也將運(yùn)行在此核心操作系統(tǒng)之中，目前正由一個(gè)獨(dú)立的團(tuán)隊(duì)研發(fā)。

    蘋果公司的無(wú)人駕駛研發(fā)團(tuán)隊(duì)正在使用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)來(lái)測(cè)試其無(wú)人駕駛軟件。今年初，蘋果還將弗吉尼亞理工學(xué)院的頂級(jí)虛擬現(xiàn)實(shí)專家道格·鮑曼(Doug Bowman)招致麾下。鮑曼此前還在弗吉尼亞理工大學(xué)建立了一個(gè)虛擬現(xiàn)實(shí)模擬實(shí)驗(yàn)室，如今，他正在研發(fā)一種模擬裝置，這套裝置可以讓蘋果自行測(cè)試公司的無(wú)人駕駛軟件，而不需要將汽車開(kāi)到室外的公路上進(jìn)行測(cè)試。

    蘋果推進(jìn)該公司汽車項(xiàng)目方式的一個(gè)有趣細(xì)節(jié)就是，該公司設(shè)想了一種牢固的擋風(fēng)玻璃，這種玻璃可以顯示地圖或其它應(yīng)用，并通過(guò)蘋果的語(yǔ)音助手Siri進(jìn)行操控。

    蘋果的汽車項(xiàng)目進(jìn)展到底如何，還需拭目以待。蘋果公司的項(xiàng)目高管鮑勃·曼斯菲爾德（Bob Mansfield）從此前的工作退休之后，又出任蘋果公司汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。目前，曼斯菲爾德已經(jīng)給團(tuán)隊(duì)下了最后通牒，要求在2017年底決定該公司汽車項(xiàng)目的整個(gè)發(fā)展方向。

    蘋果的汽車項(xiàng)目重點(diǎn)已經(jīng)從研發(fā)實(shí)體電動(dòng)汽車向研發(fā)無(wú)人駕駛汽車軟件轉(zhuǎn)型。