鋰電世界    據(jù)國外媒體報道，消費類電子產(chǎn)品的燃料電池是那些似乎總是有望成為主流，但從未真正成功的技術(shù)之一。一家紐約的化學(xué)品公司表示，隨著可以給手機和其他移動設(shè)備充電的便攜式燃料電池充電器的發(fā)布，2012年里最終將發(fā)生改變。最近公布的兩項專利申請也表明，蘋果正在對用于其便攜式計算設(shè)備的類似技術(shù)進行調(diào)研。這可能會促使其他科技產(chǎn)品制造商采用燃料電池充電。
 
　　科技產(chǎn)品POWERTREKK便攜式燃料電池充電器在經(jīng)歷了漫長的制造過程之后，將于2012年上市銷售。
 
　　很快將發(fā)布的便攜式充電器POWERTREKK將在1月份召開的消費電子展(CES)上首次亮相，并于2012年初在歐洲發(fā)售，春季在美國市場上面世。這一產(chǎn)品的價格尚未確定，但為該產(chǎn)品設(shè)計制造氫盒的公司SiGNaChemistry的首席執(zhí)行官邁克爾·萊芬費爾德(MichaelLefenfeld)說，燃料電池的成本比4節(jié)AA電池還要少。(POWERTREKK的制造商和分銷商是一家叫做myFC的瑞典公司。)
 
　　POWERTREKK是一個混合型的燃料電池系統(tǒng)，這意味著它能給科技產(chǎn)品的內(nèi)置電池充電，而不是取而代之。它由5瓦時的電池盒和可更換的3-5瓦的燃料包構(gòu)成，每一個組件都應(yīng)能產(chǎn)生足夠的能量，至少可以給iPhone充滿一次電。萊芬費爾德說POWERTREKK還可以給其他手機、數(shù)碼相機、GPS設(shè)備和一些平板電腦充電。它通過USB或mini-USB連接器等與科技產(chǎn)品連接。
 
　　萊芬費爾德說，這種類型的充電器已經(jīng)醞釀多年了。包括摩托羅拉和金霸王(Duracell)在內(nèi)的多家公司都花費了數(shù)百萬美元研究用于科技產(chǎn)品的燃料電池，最后又終止了研究計劃。他說，其他公司也致力于研發(fā)這種技術(shù)，但在21世紀中后期都放棄了。POWERTREK本身的研發(fā)就花了差不多兩年時間;自2010年初以來，SiGNa就一直與myFC合作開發(fā)這個產(chǎn)品。
 
　　燃料電池在室內(nèi)叉車這樣的機器上的應(yīng)用已取代了丙烷和汽油。但減小燃料電池的體積以制造真正的便攜式燃料電池是一大挑戰(zhàn)，因為氫氣的存儲是個十分棘手的難題?！霸谶^去所有化學(xué)解決方案都要存儲氫，”萊芬費爾德解釋道，“你需要一個厚實的鋼壓力容器來保存它?！?/SPAN>
 
　　Signa的解決方案是使用鈉硅化物，它不儲存氫氣，但可以與任何一種水(鹽、海、甚至是廢水)進行反應(yīng)生成氫氣。氫被注入一塊燃料電池，從而產(chǎn)生電力，可以通過電線傳輸給科技產(chǎn)品。萊芬費爾德說：“加點水，你就能得到氫;關(guān)上[水]，就什么也沒有了。”
 
　　燃料電池系統(tǒng)所需體積要比普通的、電池供電的外部充電器更大。萊芬費爾德說，盡管如此，消費者還是可能會選擇燃料電池充電器，因為它們比電池供電的充電器輕，不用放電，也不會用一段時間就降解，而且工作效率高。(使用POWERTREKK，iPhone在一個小時到一個半小時內(nèi)就能充滿電。)Signa也克服了另一個燃料電池技術(shù)長期存在的障礙，其設(shè)置獲得了國際電工委員會(IEC)的認證，IEC是為電工電子技術(shù)設(shè)立標準的組織機構(gòu)。這將讓用戶能把POWERTREKK帶上飛機。