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南方泵業(yè)

芬蘭新技術(shù)降低燃料電池成本60%

   2012-08-13 鋰電世界佚名9400
核心提示:     中國電池網(wǎng)  芬蘭Aalto大學研究人員開發(fā)出一種能降低燃料電池制造成本的新方法。常用的燃料電池需要采用昂貴的貴金屬粉末催化劑,才能使陽極與燃料充分反應,因此催化劑價格高是燃料電池廣泛使用的最

    鋰電世界  芬蘭Aalto大學研究人員開發(fā)出一種能降低燃料電池制造成本的新方法。常用的燃料電池需要采用昂貴的貴金屬粉末催化劑,才能使陽極與燃料充分反應,因此催化劑價格高是燃料電池廣泛使用的最大障礙。

  Aalto大學研究人員通過采用原子層沉積(ALD)法制取納米粒子催化劑,使得燃料電池的陽極催化劑覆蓋層可比以前薄得多,催化劑需要量減少60%,能夠顯著降低成本,提高質(zhì)量。研究結(jié)果表明,采用該方法制備的貴金屬納米粒子催化劑與目前商業(yè)燃料電池催化劑相比,具有較低催化劑負載,但卻能提供類似的活性。

  通過這項研究,研究人員正在開發(fā)更好的燃料電池,燃料使用甲醇或乙醇。醇類燃料比常用的氫燃料容易處理和存儲,并且在甲醇燃料電池中也可以用鈀作為催化劑。盡管燃料電池價格高,但已經(jīng)用于航空航天等領(lǐng)域,未來有望驅(qū)動電動汽車。采用該方法制造的燃料電池可能在5~10年內(nèi)開始商業(yè)化生產(chǎn)。

 
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