鋰電世界  鎳氫動力電池具有高比能量、高比功率、壽命長、無污染等優(yōu)點成為混合動力汽車的驅(qū)動源。隔膜作為鎳氫電池的關(guān)鍵材料，其品質(zhì)的優(yōu)劣直接影響著鎳氫電池的大電流放電性能。

    通過對3種為氟化隔膜FS1，F(xiàn)S2，F(xiàn)S3，3種為磺化隔膜FV1，F(xiàn)V2，F(xiàn)V3的6種鎳氫電池進(jìn)行大電流放電性能測試，每種隔膜各取3支實驗電池進(jìn)行大電流放電測試，測試將該3支實驗電池不同時間下的放電電位取平均值，作為該種隔膜在相應(yīng)放電電流下的放電電位。

    結(jié)果我們發(fā)現(xiàn)，隨著放電電流增人，6種隔膜實驗電池的放電壓平臺逐漸降低，同時，6種隔膜實驗電池的電化學(xué)極化、濃差極化以及電解水過程愈加嚴(yán)重。0.5C充放電循環(huán)200周以后，6種隔膜實驗電池仍能保持90%以上的初始容最，其中FS I和FV3隔膜電池的容量剩余率較高，3種磺化隔膜的荷電保持率均高達(dá)80%，而3種氟化隔膜自放電嚴(yán)重，荷電保持率不足50%，說明磺化處理可抑止隔膜分解產(chǎn)生銨根離子，降低電池的自放電。

    綜合比較各種隔膜實驗電池的大電流放電性能、循環(huán)壽命及荷電保持率，可以得出，F(xiàn)V3隔膜最適于提高鎳氫電池的大電流放電性能，最適宜用于動力型鎳氫電池。

    電池廠家指出，將不同放電倍率下各種隔膜的放電效率、循環(huán)壽命和荷電保持率等相互結(jié)合，也可以作為考察隔膜對鎳氫電池大電流放電性能影響的有效途徑。