鋰電世界  截止到2012年底，江淮生產(chǎn)的iEV電動(dòng)車(chē)共銷(xiāo)售4785輛，銷(xiāo)售量?jī)H次于日產(chǎn)聆風(fēng)和三菱iMiEV。江淮汽車(chē)公司新能源汽車(chē)研究院副院長(zhǎng)夏順禮近日接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示，江淮汽車(chē)在新能源車(chē)方面已經(jīng)儲(chǔ)備了四大整車(chē)平臺(tái)，并且有多款車(chē)型將會(huì)陸續(xù)推出。

    2002年江淮開(kāi)始研發(fā)新能源汽車(chē)，2009年確定選擇純電動(dòng)和增程式插電式混合動(dòng)力技術(shù)，2010年-2012年，三代iEV陸續(xù)上市，江淮新能源技術(shù)逐步走向成熟?！敖醇瘓F(tuán)‘十二五’著力打造電傳動(dòng)系統(tǒng)，對(duì)于新能源汽車(chē)，公司的目標(biāo)是獲得自主品牌第一的位置，形成10萬(wàn)輛的產(chǎn)能?！苯闯擞密?chē)營(yíng)銷(xiāo)總經(jīng)理嚴(yán)剛曾表示。

    夏順禮表示，目前江淮汽車(chē)在新能源方面，正在研發(fā)四大平臺(tái)：純電動(dòng)乘用車(chē)平臺(tái)（iEV）、增程式電驅(qū)動(dòng)乘用車(chē)平臺(tái)（iREV）、重度混合動(dòng)力乘用車(chē)平臺(tái)（iHEV）以及純電動(dòng)商用車(chē)平臺(tái)（iECV）。這四個(gè)車(chē)型平臺(tái)涵蓋A0、A、B級(jí)三個(gè)乘用車(chē)平臺(tái)和一個(gè)商用車(chē)平臺(tái)，將會(huì)大大豐富江淮汽車(chē)在新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品線(xiàn)，為消費(fèi)者提供更多的選擇空間。

    目前江淮在新能源領(lǐng)域已經(jīng)走在國(guó)內(nèi)自主品牌的前列，2012年iEV共銷(xiāo)售新車(chē)2485輛，在自主電動(dòng)車(chē)總銷(xiāo)量中排名第二，占據(jù)了20.56%的市場(chǎng)份額。還有消息稱(chēng)，江淮不僅僅會(huì)推出四大平臺(tái)，江淮在未來(lái)三年還有望大約每年推出一款新能源車(chē)型：在2013年將推出第四代iEV，2015年第五代iEV將會(huì)正式上市，而在2016年則有望推出一款混合動(dòng)力車(chē)型。

    混合動(dòng)力車(chē)型將是江淮汽車(chē)?yán)^純電動(dòng)車(chē)型之后將著力研發(fā)的重點(diǎn)項(xiàng)目之一。2016年有望推出的B級(jí)重度混合動(dòng)力乘用車(chē)（iREV）的最高時(shí)速可以達(dá)到160公里/小時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，可以節(jié)約至少30%的燃油，并且可以滿(mǎn)足各種使用工況的需求。