鋰電世界  從桌上型電腦、筆電、到手機(jī)、平板的設(shè)備演變，行動(dòng)裝置受到更多消費(fèi)者的使用與歡迎；既然IT設(shè)備的主流是輕薄與個(gè)人可攜式為主流，半導(dǎo)體制程也追求降低耗能，在使用續(xù)航力上的相關(guān)鋰電池設(shè)計(jì)也朝向輕薄化，采用單顆電池芯成為必然趨勢(shì)。

      既然單顆電池芯成為重要的趨勢(shì)之一，自然而然像是筆記型電腦用的4~6顆電池芯設(shè)計(jì)、以及8~10寸平板的2顆電池芯設(shè)計(jì)的電池模組需求相對(duì)減少。預(yù)期未來(lái)單顆電池芯將以4.5~8寸的平板、智慧型手機(jī)為需求大宗。

      單顆電池芯對(duì)于模組廠而言，因?yàn)殡娫垂芾硐到y(tǒng)較為簡(jiǎn)單，毛利率會(huì)相對(duì)2~4顆并串聯(lián)的電池芯模組較低；對(duì)于鋰電池模組的臺(tái)灣、大陸制造廠而言，近年來(lái)走向單顆電池芯設(shè)計(jì)，已是無(wú)法逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。

      既然無(wú)法改變這一市場(chǎng)的演變，制造廠只能接受。近一年來(lái)，國(guó)內(nèi)鋰電池廠已經(jīng)取得大量的單顆電池芯的訂單，例如智慧型手機(jī)、7.9寸小尺寸平板用的鋰電池模組等。

      如果還堅(jiān)守在4~6顆電池芯的筆記型電腦產(chǎn)品上，相關(guān)智慧型手機(jī)、平板，乃至于行動(dòng)電源的訂單，也會(huì)落入海外同業(yè)的手中。加上全球手機(jī)、平板銷售量還在成長(zhǎng)之中，這也是鋰電池模組廠必然要選擇的產(chǎn)品線。

      還記得2006年下半年曾發(fā)生過(guò)索尼鋰電池芯造成筆記型電腦失火的意外，而陸續(xù)召回相關(guān)的電池設(shè)計(jì)，造成當(dāng)時(shí)的鋰電池供應(yīng)鏈供貨不足，而出現(xiàn)報(bào)價(jià)大漲。

      在上述產(chǎn)業(yè)意外事件發(fā)生后的近7年時(shí)間里，全球電池芯制造端沒(méi)有再發(fā)生意外，同時(shí)，中國(guó)大陸、韓國(guó)電池芯產(chǎn)業(yè)也都大量擴(kuò)產(chǎn)，短時(shí)間內(nèi)上游原料產(chǎn)量不容易下降下來(lái)，因此除非產(chǎn)業(yè)再度發(fā)生單一的意外事件，否則報(bào)價(jià)也不會(huì)出現(xiàn)回升；2.2mAh鋰電池芯的報(bào)價(jià)約站穩(wěn)在2美元，惟不易漲升。

      在上游材料供貨穩(wěn)定且充足，還有下游客戶大量采用單顆電池芯設(shè)計(jì)的規(guī)劃下，相關(guān)臺(tái)灣、大陸、日本與韓國(guó)的鋰電池模組廠未來(lái)兩至三年內(nèi)，應(yīng)都以單顆電池芯的手機(jī)、平板客戶為主。未來(lái)的趨勢(shì)轉(zhuǎn)變，只能等采用多顆并串聯(lián)的LEV、e-bike（電動(dòng)兩輪單車）以及四輪電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的興起了。