鋰電世界  晚上騎電動(dòng)車你開夜燈了嗎？我想大多數(shù)人的回答應(yīng)該是疑惑：“為什么要開燈？”大多數(shù)人都不喜歡開夜燈，理由大致是：一是沒這習(xí)慣；二是覺得城市有路燈，再開車燈沒必要；三是為了省電，開了燈很可能就騎不到家了。

      對(duì)這種習(xí)慣，汽車司機(jī)們是非常頭疼的：電動(dòng)車晚上不開燈，很難看到它，最怕的就是突然橫著躥出來，很容易出車禍。

      杭州市公安局交警支隊(duì)非機(jī)動(dòng)車管理所的吳警官說，目前電動(dòng)車上牌驗(yàn)車時(shí)，沒有要求檢驗(yàn)車燈的環(huán)節(jié)，國家也沒有規(guī)定要開燈；雖然《杭州市道路交通安全管理?xiàng)l例》上要求，電動(dòng)車在夜間、霧天、能見度不好的情況下，應(yīng)當(dāng)開啟照明燈，但這個(gè)要求沒有監(jiān)管措施，也沒有強(qiáng)制執(zhí)行，所以成了一紙空文。

      那么，電動(dòng)車夜間行駛不開燈，到底有多少危險(xiǎn)呢？

      不開夜燈的電動(dòng)車對(duì)面開來，轎車司機(jī)離它27.5米才看清

      在一條路燈昏暗的小巷里，轎車和電動(dòng)車相距50米對(duì)向前進(jìn)，小胖坐在轎車?yán)镉^察會(huì)車情況。

      當(dāng)電動(dòng)車開燈時(shí)，50米以外，只要電動(dòng)車車燈一亮，小胖立刻就發(fā)現(xiàn)了電動(dòng)車。

      接著，電動(dòng)車不開燈、以每小時(shí)20公里的速度前進(jìn)，盡管知道電動(dòng)車要過來，小胖也一直用力盯著前方，但直到電動(dòng)車騎進(jìn)轎車的氙氣大燈照射范圍后，小胖才能看到一個(gè)電動(dòng)車的輪廓。

      用尺實(shí)測(cè)，小胖可以看到電動(dòng)車最遠(yuǎn)的距離是27.5米?，F(xiàn)實(shí)中，汽車速度從每小時(shí)100公里降到0，剎車距離通常在40米以上；而電動(dòng)車的剎車距離，至少也要13米。如果碰到這種情況，事故在所難免。

      當(dāng)電動(dòng)車不開燈從50米外駛向車尾，現(xiàn)場(chǎng)一片漆黑，直到電動(dòng)車靠近越野車尾部時(shí)，才看到一個(gè)黑影--前面拐彎，后面直行，這點(diǎn)距離非常容易出現(xiàn)事故。

      十字路口卡車電動(dòng)車對(duì)撞實(shí)測(cè)

      如果問司機(jī)最怕電動(dòng)車什么？相信最多的答案就是：晚上電動(dòng)車不開燈突然橫躥出來，來不及反應(yīng)。在一個(gè)有路燈的十字路口，用一輛卡車和一輛改裝的電動(dòng)車現(xiàn)場(chǎng)相撞，進(jìn)行了一次計(jì)算。

      實(shí)驗(yàn)用的電動(dòng)車加裝了兩個(gè)小后輪，龍頭固定住，可以每小時(shí)15公里的速度、無人駕駛直線前進(jìn)。

      在十字路口，卡車自西向東，保持每小時(shí)30公里的速度穿過。

      第一次實(shí)驗(yàn)，卡車發(fā)動(dòng)、前進(jìn)，快接近路口時(shí)，無人駕駛的電動(dòng)車打開車燈，從北往南橫躥出去--離電動(dòng)車還有30米左右，卡車司機(jī)及時(shí)發(fā)現(xiàn)黑暗中一束光快速往路口移動(dòng)，緊急剎車，離電動(dòng)車還有15米左右，卡車停住，電動(dòng)車安全通過了路口。

      第二次實(shí)驗(yàn)，電動(dòng)車把燈光關(guān)掉，盡管有路燈和卡車大燈照射，但從卡車駕駛室往前看，路口還是非常暗。卡車同樣以每小時(shí)30公里穿越十字路口，突然，汽車大燈下出現(xiàn)了一輛電動(dòng)車，緊急剎車，“砰”一聲，電動(dòng)車被撞倒、卡在卡車前擋泥板下。

      “我看見它的時(shí)候，最多就3米遠(yuǎn)，我速度不快，而且是有心理準(zhǔn)備的，多少還帶了剎車，可還是撞上了?！笨ㄜ囁緳C(jī)張師傅有10多年的駕駛經(jīng)驗(yàn)，看到一地碎片，他自己也有些驚訝。

      智能LED燈光系統(tǒng)將是趨勢(shì)

      電動(dòng)車不開燈確實(shí)很危險(xiǎn)，但很多人還是會(huì)擔(dān)心“開燈耗電、回不了家”，那電動(dòng)車開了車燈真的很耗電嗎？

      “不開燈省電的說法是個(gè)誤區(qū)。”浙江綠源電動(dòng)車研發(fā)總監(jiān)唐勇超說，“我們現(xiàn)在普通電動(dòng)車車燈是1A的電流，電動(dòng)車行駛電流8-9A，20A的電可以跑兩個(gè)小時(shí)，不開燈最多也就多跑幾分鐘，相對(duì)于車輛行駛的耗電量來說，車燈耗電量其實(shí)是非常小的?！?/P>

      用兩輛同型號(hào)全新的普通燈泡電動(dòng)車做了實(shí)測(cè)--裝上剩余電量完全相同的全新電池，讓電動(dòng)車后輪空轉(zhuǎn)，一輛開燈，一輛不開燈，4小時(shí)之后，兩車的電池電壓只相差0.1伏。

      用同樣的辦法，對(duì)兩輛裝有新型LED車燈的電動(dòng)車做了實(shí)測(cè)對(duì)比--空轉(zhuǎn)4小時(shí)后，電表測(cè)不出開燈與不開燈的耗電區(qū)別。

      “現(xiàn)在電動(dòng)車的速度越來越快，夜間使用的頻率也越來越高，現(xiàn)有的燈光系統(tǒng)確實(shí)有點(diǎn)難以應(yīng)對(duì)這種趨勢(shì)，解決的辦法就是對(duì)現(xiàn)有的電動(dòng)車燈光系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)。”浙江綠源電動(dòng)車研發(fā)總監(jiān)唐勇超說。

      “推出比普通車燈更省電的LED車燈，就是希望大家夜間行車打開車燈。LED燈耗電只有普通燈的五分之一，使用壽命是普通燈泡的30倍，而且防摔抗震，不容易壞，你可以大膽把燈開著?！?/P>

      唐勇超說，LED燈的亮度也遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過普通燈泡，能照10米以上，而現(xiàn)在的普通燈泡只能照4-10米。雖然造價(jià)高一點(diǎn)，但確實(shí)更安全、更耐用，所以LED車燈會(huì)是電動(dòng)車車燈的發(fā)展方向。

      除了LED大燈以外，一些汽車上配有的智能燈光系統(tǒng)，也會(huì)出現(xiàn)在電池驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車上。

      駕駛電動(dòng)車夜間開燈，看來并不費(fèi)電，為了您和他人的安全，夜間行駛請(qǐng)開燈！