鋰電世界  跟著天色逐漸變冷，有市民稱冬天電動(dòng)車電池放電太快，只能騎很近的路程，是不是電池凍壞了？

    城區(qū)鄭女士就碰到這樣的困擾：“以前電布滿后能騎去上班，下戰(zhàn)書騎回家一點(diǎn)題目也沒(méi)有，但天冷后，騎到單位后車必需充電，不然半路只能推著車回家。”

    12月8日，記者在城區(qū)各電動(dòng)車維修店走訪，發(fā)現(xiàn)生意不錯(cuò)，店里的快速充電設(shè)備很忙。北鎮(zhèn)街四周一家電動(dòng)車店工作職員說(shuō)，低溫天色電池都會(huì)泛起放電過(guò)快的題目，一般情況下車主不用更換電池，天色轉(zhuǎn)暖后，電池存電量會(huì)恢復(fù)。但電池已使用2年甚至更長(zhǎng)時(shí)間的，就需要更換了。

    電動(dòng)車電池到了冬天存電量為什么會(huì)降低了呢？

    據(jù)一位長(zhǎng)期從事電動(dòng)車維修的師傅先容，現(xiàn)在市道市情上90%的電動(dòng)車都是配套鉛酸電池作為動(dòng)力，而鉛酸電池容量和氣溫成正比：春夏鉛酸電池電壓能施展到極限，實(shí)現(xiàn)最大限度的放電；冬季氣溫下降到10攝氏度以下時(shí)，電池儲(chǔ)存的電量大約會(huì)減少20%，0攝氏度以下電量會(huì)減少30%甚至更多，所以新買的電動(dòng)車或剛用不久的電動(dòng)車，冬天泛起這些題目很正常，沒(méi)必要更換電池。

    既然電動(dòng)車電池“怕冷”屬正?，F(xiàn)象，那么市民該如何應(yīng)對(duì)呢？

    維修職員說(shuō)，首先是對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電時(shí)，指示燈顯示電池已布滿后，再多充一兩個(gè)小時(shí)；發(fā)動(dòng)電動(dòng)車時(shí)，可以用手臂助推，或用雙腳蹬地助跑一下；此外，盡量避免急剎車和急加速，碰到坡度較大的坡道時(shí)，可以下車推幾步，避免全力加速耗損電量。

    還有不少電動(dòng)車主反映，他們更換的電池都不如原裝電池好。記者走訪后發(fā)現(xiàn)，大部門更換的電池都是“備用電池”，而這種電池的品質(zhì)與原裝電池的品質(zhì)相差良多，業(yè)內(nèi)人士提醒：“購(gòu)買電動(dòng)車時(shí)，挑選電池質(zhì)保期長(zhǎng)的商家選購(gòu)，而更換電動(dòng)車電池時(shí)，盡量到電動(dòng)車專營(yíng)店，或電動(dòng)車售后那里購(gòu)買，這樣會(huì)比較放心一點(diǎn)。”