鋰電世界  據(jù)日媒報道，日本東麗將增產(chǎn)電動車電池的主要材料，該公司將在2016年內(nèi)向其在韓國的主要工廠投資約100億日元，將該工廠的產(chǎn)能提高50%。東麗是生產(chǎn)環(huán)保車電池用材料的全球性大企業(yè)，在該領(lǐng)域，日本企業(yè)合計占有約70%的市場份額。

    據(jù)日媒報道，日本東麗將增產(chǎn)電動車電池的主要材料，該公司將在2016年內(nèi)向其在韓國的主要工廠投資約100億日元，將該工廠的產(chǎn)能提高50%。東麗是生產(chǎn)環(huán)保車電池用材料的全球性大企業(yè)，在該領(lǐng)域，日本企業(yè)合計占有約70%的市場份額。隨著汽車尾氣排放的限制加強，預(yù)計環(huán)保車市場將進一步擴大，由此日本企業(yè)的量產(chǎn)投資日益活躍。若因量產(chǎn)使材料費用得以下降，則有望推動環(huán)保車普及。

    據(jù)悉，東麗生產(chǎn)電池材料的子公司batteryseparatorfilm將把韓國慶尚北道龜尾市的工廠的生產(chǎn)線從4條增至6條，從而增加電動汽車和混合動力汽車等使用的蓄電鋰電池的材料“隔膜”的產(chǎn)量。該隔膜既可以防止火災(zāi)的發(fā)生，也擁有控制電池能力的作用。它占鋰電池材料費的10-15%。

    日本東麗2013年度（截至2014年3月）在全球隔膜市場擁有21.5%的市場份額。2012年向韓國工廠投入了50億日元的增產(chǎn)投資，而這次的投資規(guī)模遠超上一次。在隔膜領(lǐng)域，日本廠商的投資競爭正在形成。居世界首位的旭化成擁有34.9%的市場份額，該公司2月決定了以約2600億日元收購居第三位的美國polyporeinternational公司。