鋰電世界  4月21日，百度發(fā)布《2014-2015中國(guó)汽車行業(yè)網(wǎng)民搜索行為報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱報(bào)告），報(bào)告從國(guó)民汽車行業(yè)搜索行為、汽車行業(yè)品類分布格局、新能源車搜索趨勢(shì)、汽車搜索指數(shù)排行榜四個(gè)維度詳細(xì)展現(xiàn)了汽車行業(yè)的搜索現(xiàn)狀。

　　其中，新能源汽車關(guān)注度呈現(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)，它也代表著汽車行業(yè)未來的發(fā)展方向。那么，新能源車搜索呈現(xiàn)出什么樣的趨勢(shì)？不同車型、地域市場(chǎng)又有怎樣的特征？網(wǎng)友最關(guān)注新能源車的哪些方面？報(bào)告通過大數(shù)據(jù)進(jìn)行了解答。

　　2014年新能源汽車關(guān)注度翻番

　　在2014年百度搜索中網(wǎng)民對(duì)新能源汽車搜索量增長(zhǎng)108%，而國(guó)內(nèi)新能源汽車的銷量也達(dá)到270%的增量。該現(xiàn)象表明，在國(guó)內(nèi)環(huán)保觀念日益加強(qiáng)、各地良好政策相繼落實(shí)的背景下，中國(guó)消費(fèi)對(duì)新能源汽車的認(rèn)可度正在逐漸提升，新能源汽車或?qū)Ⅰ側(cè)敫咚偻ǖ馈?

　　回顧過往，新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了中國(guó)數(shù)個(gè)“五年計(jì)劃”的資助和推動(dòng)。目前，中國(guó)已有兩300多個(gè)新能源車型申請(qǐng)進(jìn)入公告，數(shù)十家車企參與到研究工作中。但我們也須看到2014年的實(shí)際銷量也僅達(dá)到7萬(wàn)輛，不及中國(guó)汽車總體銷量的千分之三，而且還是在政府財(cái)政補(bǔ)貼支撐下實(shí)現(xiàn)的。新能源汽車仍然處于發(fā)展的初級(jí)階段，穩(wěn)固的市場(chǎng)格局還未完全建立和形成。

　　純電動(dòng)車搜索占比高達(dá)64%

　　報(bào)告顯示，網(wǎng)民搜索的新能源車型主要以純電動(dòng)、混合動(dòng)力、雙模電動(dòng)車為主，其中純電動(dòng)車的占比高達(dá)64%，這也從側(cè)面反映出純電動(dòng)車在新能源汽車中的強(qiáng)勢(shì)走向。這一點(diǎn)也體現(xiàn)在純電動(dòng)車銷量上的快速增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)顯示，截止2014年11月國(guó)內(nèi)純電動(dòng)汽車銷2.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約為5倍。

　　純電動(dòng)車的高速增長(zhǎng)的背后，政府推動(dòng)和支持純電動(dòng)汽車發(fā)展是不可或缺因素，科學(xué)技術(shù)部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼就曾表示：混合動(dòng)力汽車是汽車新能源轉(zhuǎn)型過程中的過度產(chǎn)品，純電驅(qū)動(dòng)所代表的新能源汽車才是我們國(guó)家未來的發(fā)展戰(zhàn)略。但另一方面，報(bào)告顯示網(wǎng)民對(duì)進(jìn)口純電動(dòng)車超過51%的關(guān)注占比來看，其背后特斯拉等外資品牌也是重要關(guān)注誘因。

　　消費(fèi)者對(duì)新能源汽車價(jià)格最為敏感

　　事實(shí)上在中國(guó)汽車市場(chǎng)，15萬(wàn)元以下的低端車型消費(fèi)的用戶群比例最大，高昂的售價(jià)依舊是新能源車在中國(guó)汽車市場(chǎng)最大阻力?；旌蟿?dòng)力車高成本的原因分別在于發(fā)動(dòng)機(jī)與發(fā)電機(jī)等關(guān)鍵零部件尚未大規(guī)模自主化生產(chǎn)，而純電車型的動(dòng)力電池的成本和電機(jī)電控方面的成本高企，即便由政府補(bǔ)貼其使用費(fèi)依然很高。多數(shù)消費(fèi)者面對(duì)價(jià)格高昂的新能源汽車只能望而卻步。