丰满人妻一区二区三区免费视频,无码熟妇人妻av在线影片

前瞻產(chǎn)業(yè)研究院預計2015年我國電動汽車銷量將達22萬臺，同比增長162%，實際產(chǎn)能將為5吉瓦時，而動力鋰電池需求約達12.5吉瓦時，產(chǎn)值約合250億。未來10年，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模有望突破1600億元。

動力電池增速落后于新能源汽車

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院提供的數(shù)據(jù)顯示，2014年我國新能源汽車產(chǎn)銷量均超過7萬臺，在其拉動作用下，我國動力鋰電池產(chǎn)業(yè)規(guī)模達120億元，同比增長200%以上。2015年1至3月，我國鋰電池產(chǎn)品產(chǎn)量為10.4億自然只，同比增長約為3%，遠未與新能源汽車300%的增速匹配，動力鋰電池產(chǎn)能遠未滿足當前新能源汽車發(fā)展需求，未來發(fā)展空間巨大。

　　而另據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年前6個月我國新能源汽車產(chǎn)量達到7.6萬輛，這一產(chǎn)量同比增幅達到2.5倍。

　　然而，新能源整車產(chǎn)量快速增長的同時，配套動力電池的產(chǎn)量卻出現(xiàn)缺口?！艾F(xiàn)在動力電池基本上只要能造出來，銷售出去的問題不大。”乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹表示，這不僅大大制約了新能源汽車產(chǎn)能的釋放，同時也影響了動力電池技術的進步，大家都忙著造，很難有人沉下心來做研發(fā)。

　　面對這樣的市場情況，消費者在選車時也會有顧慮。通過一組調(diào)研結果就可看出。近日，由鋰離子動力電池制造商深圳市比克電池有限公司發(fā)起的一項針對全國二十多個省市的消費者調(diào)研結果顯示，約70%的消費者認為當前的電池技術水平是購買新能源汽車的主要障礙。新能源汽車動力的電池壽命、續(xù)航能力、電池安全、充電效率是消費者購車的四大顧慮，電池技術亟待提升。

　　電動汽車發(fā)展的核心內(nèi)容，是電池技術的進步。當前發(fā)展較為成熟的磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池、三元材料電池均很難滿足電動汽車續(xù)駛里程的最終發(fā)展要求。

　　因此，動力電池的發(fā)展方式尤為重要，中國工程院院士陳清泉認為，應兼顧比能量與安全性，以提升比能量密度為主線，多角度、系統(tǒng)化提高電池安全可靠性。他提出，下一代動力電池研發(fā)應著力攻克正、負極材料和電介質(zhì)隔板的核心技術及模塊智能技術，應跨領域聯(lián)合開展新一代高容量鋰離子正負極材料和以鋰聚合物電池———鋰硫、鋰空氣、鈉空氣為代表的新型體系電池研發(fā)，形成核心知識產(chǎn)權保護體系。

　　迫切需要提高自動化水平

　　王子冬認為，動力電池已成為我國電動汽車戰(zhàn)略性新型產(chǎn)業(yè)發(fā)展的瓶頸技術。

　　目前我國電池研究和生產(chǎn)企業(yè)眾多，但總體實力不強，產(chǎn)業(yè)鏈條不完整，還面臨著國外企業(yè)進入中國給我們造成的壓力。

　　華霆動力技術有限公司的一位負責人介紹，目前日韓企業(yè)在生產(chǎn)成本和技術上都整體領先于國內(nèi)動力電池企業(yè)。一位電池技術專家表示，現(xiàn)階段國內(nèi)動力電池企業(yè)的生產(chǎn)成本大約是2元每瓦時，按照容量為25千瓦時的動力電池計算，成本大約在5萬元左右。

　　這樣的成本明顯高于LG、三星等韓國動力電池生產(chǎn)企業(yè)。據(jù)介紹，韓企的成本已降至1.8元每瓦時以下，這意味著同樣是25千瓦時的動力電池，其成本將會低于4.5萬元。

　　目前，中國前10強企業(yè)的產(chǎn)銷量總占比僅為78%左右，中國企業(yè)普遍缺乏規(guī)模優(yōu)勢，且未來一段時間內(nèi)這種狀況恐較難改變。在規(guī)模效益不足的情況下如何維持自身的生存與發(fā)展，是擺在中國企業(yè)面前的一道亟待解決的課題。

　　王子冬分析，出現(xiàn)這種狀況的原因之一是，國內(nèi)動力電池企業(yè)與電動汽車企業(yè)的關系過于松散，相互的信任度不夠，電動汽車企業(yè)對待動力電池企業(yè)只當作零部件供應商，認為可以有多種選擇。在這種情況下動力電池企業(yè)不愿意為電動汽車企業(yè)開發(fā)合適的動力電池。

　　此外，自動化水平提升需求迫切。日韓一流鋰電企業(yè)自動化比例在70%以上，國內(nèi)一線企業(yè)約50%，二線企業(yè)僅20%，導致中國鋰電在一致性上有較大差距，甚至連成本優(yōu)勢也在喪失，日韓企業(yè)紛紛在中國建廠，倒逼國內(nèi)企業(yè)提升自動化水平。

電池技術新能源汽車動力電池

點贊 0舉報收藏 0打賞 0評論 0

更多>同類鋰電資訊

推薦圖文

特斯拉采用的18650電	探究中航鋰電內(nèi)部，科
鈦酸鋰材料量產(chǎn)已成規(guī)	新能源汽車未來的發(fā)展

推薦鋰電資訊

點擊排行

• 先導20億+XBC設備訂單，助力BC電池技術極限突破	• 力神電池黨委書記、董事長童來明出席消費類板塊
• 全新固態(tài)鋰電池技術實現(xiàn)突破新能源汽車安全性	• 全新固態(tài)鋰電池技術將在渝亮相
• 億緯鋰能何巍博士：鋰電池技術路線演變與全場景	• 億緯鋰能大圓柱電池技術推動行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
• Batteries News 報道 \| 先導智能固態(tài)電池技術推	• 嘉拓智能受邀參加2024 EV電池技術論壇：共話固
• 第十八屆動力鋰電池技術及產(chǎn)業(yè)發(fā)展國際論壇在福	• CBIS2024 \| 中國科學院院士成會明將出席開幕式