據(jù)工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年10月，我國(guó)新能源汽車生產(chǎn)5.07萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)8倍。今年1月至10月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)20.69萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3倍。另外，按照2020年電動(dòng)汽車保有量為500萬(wàn)輛的目標(biāo)來(lái)看，對(duì)鋰電池需求將大幅提升，并加大六氟磷酸鋰等核心材料需求。

    近年來(lái)，電動(dòng)汽車、3C和儲(chǔ)能產(chǎn)品的發(fā)展使得鋰電池規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。去年我國(guó)鋰電池整體市場(chǎng)規(guī)模達(dá)952.16億元，同比增長(zhǎng)30.31%。今年1月至6月全國(guó)規(guī)模以上電池制造企業(yè)利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)27.3%，預(yù)計(jì)全年將達(dá)到1250億元，動(dòng)力電池占比快速提升。目前全球鋰電池產(chǎn)業(yè)集中在中、日、韓，占據(jù)全球95%左右的市場(chǎng)份額，去年我國(guó)占比達(dá)到27%，呈進(jìn)一步上升趨勢(shì)。預(yù)計(jì)到2016年，我國(guó)的動(dòng)力鋰電池總產(chǎn)能將達(dá)到30GWH，呈現(xiàn)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

    按照李克強(qiáng)總理在全國(guó)新能源汽車推進(jìn)工作座談會(huì)上的最新批示，加快發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、搶占國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)的緊迫任務(wù)，也是推動(dòng)綠色發(fā)展、培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的重要舉措。同時(shí)，要打破地方保護(hù)壁壘，取消限行限購(gòu)，加強(qiáng)質(zhì)量安全監(jiān)管，建立統(tǒng)一開放、有序競(jìng)爭(zhēng)的全國(guó)市場(chǎng)。另外，工信部表示，新能源汽車的生產(chǎn)資質(zhì)由發(fā)改委和工信部?jī)刹课?fù)責(zé)，目前我國(guó)已有幾十家非汽車企業(yè)在申請(qǐng)資質(zhì)，預(yù)計(jì)不久的將來(lái)，會(huì)有若干家符合條件的企業(yè)進(jìn)入到新能源汽車生產(chǎn)的資質(zhì)許可范圍里。

    從最新動(dòng)態(tài)來(lái)看，今年國(guó)內(nèi)六氟磷酸鋰需求量大約是8600噸，目前價(jià)格處于上行通道中，預(yù)計(jì)2015年底的市場(chǎng)均價(jià)可達(dá)20萬(wàn)元/噸。根據(jù)鋰電池的擴(kuò)建速度，2016年六氟磷酸鋰市場(chǎng)仍將持續(xù)緊張，2017年將會(huì)得到初步緩解。另外，六氟磷酸鋰是高科技產(chǎn)品，其門檻相對(duì)較高，有利于行業(yè)保持較高的毛利率水平。

    公司方面，九九久六氟磷酸鋰年產(chǎn)能為2000噸，并擬建3000噸新產(chǎn)能，預(yù)計(jì)2016年底投入試生產(chǎn)。目前六氟磷酸鋰產(chǎn)能利用率逐步提升，力爭(zhēng)2016年底達(dá)到5000噸生產(chǎn)規(guī)模。多氟多擁有鋰電池、整車生產(chǎn)資質(zhì)，目前產(chǎn)能為2200噸，明年還將新增3000噸產(chǎn)能。公司鋰電池產(chǎn)能快速釋放，并獲得14億至16億元?jiǎng)恿﹄姵赜唵危履茉窜嚠a(chǎn)量也在加速釋放。天賜材料擁有2000噸六氟磷酸鋰年產(chǎn)能，明年下半年還將投產(chǎn)2000噸。另外，公司還有近2萬(wàn)噸電解液產(chǎn)能，具有產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)。
 
動(dòng)力鋰電池 電解液 六氟磷酸鋰
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