圖為座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

       4月14日，“智能制造·萬里行——2017’動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)鏈智能化之旅”調(diào)研組走進(jìn)廣州東時(shí)創(chuàng)展能源材料有限公司（以下簡稱“東時(shí)創(chuàng)展”），與東時(shí)創(chuàng)展副
總經(jīng)理韓壽男，市場(chǎng)部經(jīng)理、總經(jīng)理助理劉款，業(yè)務(wù)部主任曾泓等企業(yè)負(fù)責(zé)人，就殼體材料對(duì)動(dòng)力電池一致性和安全性能的影響等問題進(jìn)行了深入探討。

  圖為東時(shí)創(chuàng)展副總經(jīng)理韓壽男參與座談交流

圖為東時(shí)創(chuàng)展市場(chǎng)部經(jīng)理、總經(jīng)理助理劉款參與座談交流

       汽車動(dòng)力電芯數(shù)量比較龐大，要保證數(shù)千電芯具有同樣的壽命和同樣的安全品質(zhì)，殼體材料至關(guān)重要。韓壽男以公司使用的預(yù)鍍鎳材料為例，為調(diào)研組分析了好的殼體材料在材料附著力、耐腐蝕性以及在動(dòng)力電池封口環(huán)節(jié)應(yīng)該具備的品質(zhì)。從殼體材料的維度來思考動(dòng)力電池的一致性問題，不止讓人耳目一新，更重要的是給業(yè)內(nèi)破解動(dòng)力電池一致性難題打開了一扇有光的窗。

圖為動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨參與座談交流

圖為動(dòng)力電池應(yīng)用分會(huì)標(biāo)準(zhǔn)化工作部/行業(yè)研究部主任周波參與座談交流

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