短時免費政策將優(yōu)化
據(jù)停車庫管理方介紹,目前虹橋樞紐擁有3000個左右的停車位,在庫最高峰3600輛,因此在個別高峰時間確實存在停車位不足的情況。接下來,他們將研究并推進(jìn)西交停車庫(P9、P10停車庫附近)二期改造工程,根據(jù)初步測算,大概可以擴容停車位1200個。
針對設(shè)計時已存在的南北兩車庫無法互通的情況,管理方也將組織專人進(jìn)行研究互通的可能性。
此外,相關(guān)部門將進(jìn)一步研究平衡兩區(qū)域停車收費標(biāo)準(zhǔn),優(yōu)化短時免費政策,以杜絕利民的好政策被從事非法客運者所利用,而人為造成車庫收費口的排隊擁堵?!氨热缒壳笆峭\?span>20分鐘以內(nèi)免費,日后可能會采取日進(jìn)出短時1次或者2次免費,而不是不限次數(shù)的時間計費模式,具體還要等待進(jìn)一步的論證與研究?!甭?lián)勤辦負(fù)責(zé)人表示。
很多“黑車”是新能源車
“我們在對非法運營‘黑車’進(jìn)行梳理時,發(fā)現(xiàn)不少都是新能源車。”朱健說,這是因為新能源車可以享受政府的補貼,同時又可以不為滬牌擔(dān)心,成本相對更低,盈利空間更高。
對此,他們將會同虹橋管委會等相關(guān)部門,一起協(xié)調(diào)相關(guān)政府職能部門,或?qū)ζ洳扇∪∠履茉囱a貼、收回免費滬牌的制裁措施。
事實上,從3月底起,虹橋機場的候機樓出發(fā)層樓前道路實行了禁止空載車輛進(jìn)入的嚴(yán)管措施,對那些違反禁令、硬要闖入出發(fā)層的駕駛員立即給予罰款200元、記扣3分的處罰。這使得出發(fā)層車流量迅速減少了50%以上,航站樓的交通秩序大為改觀。
鋰電池廠商據(jù)統(tǒng)計,減少的這50%車流量,除了少量貪圖方便逃避繳納停車費的接客車外,大部分是從事非法客運的“黑車”、“專車”和“漿糊差頭”。
4月18日起,虹橋火車站實施了出發(fā)層禁止空載車輛駛?cè)氲拇胧?,日均查處違反禁令標(biāo)志的違法行為250余起。目前,鐵路出發(fā)層車流量也下降了50%左右,交通秩序明顯改觀。