尤其值得一提的是，新頒布的充電新國標(biāo)對(duì)電動(dòng)汽車和充電樁都提出了軟件升級(jí)的要求。對(duì)于在2016年之后購買電動(dòng)汽車的車主，請(qǐng)注意車的系統(tǒng)版本以及車與充電樁的匹配問題；對(duì)于在此之前夠買的車主，請(qǐng)到4S店進(jìn)行系統(tǒng)升級(jí)，同時(shí)留意經(jīng)常出行路段充電樁的系統(tǒng)升級(jí)狀況。
在充電樁改造升級(jí)方面，北京市科委發(fā)布的消息稱，截至今年6月底之前，完成北京社會(huì)公用領(lǐng)域不少于5000根充電樁的升級(jí)改造，解決車樁不兼容造成的充電難題。
進(jìn)社區(qū)
買了車，自用充電樁的安裝也是一個(gè)難事。物業(yè)小區(qū)、停車位這兩只“攔路虎”，讓有意購買電動(dòng)汽車的消費(fèi)者打消念頭。
盡管北京市呈現(xiàn)“車樁兩旺”的發(fā)展態(tài)勢，但是隨著2016年不限行等各項(xiàng)利好政策的落實(shí)，現(xiàn)有的充電樁數(shù)量可能不能滿足新能源汽車推廣應(yīng)用的需求。
日前，北京市科委雙新處處長許心超表示，北京自用充電樁建設(shè)將逐步順暢。這意味著，2016年北京市的“打虎”行動(dòng)將逐漸增多。
鋰電池廠商1月18日，北京市啟動(dòng)“電動(dòng)社區(qū)”行動(dòng)計(jì)劃，將遴選500家社區(qū)率先實(shí)現(xiàn)電源條件到位，并在無充電樁安裝條件社區(qū)率先投放500臺(tái)移動(dòng)充電車，其投放范圍覆蓋北京16區(qū)中的老舊小區(qū)、保障房小區(qū)、大型居住社區(qū)等各類社區(qū)200個(gè)。
