廈門(mén)鎢業(yè)認(rèn)為,2016年以來(lái)其業(yè)績(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)“翻身”的根本原因在于主營(yíng)產(chǎn)品鎢價(jià)格回升、盈利好轉(zhuǎn),此外,公司鋰電池材料產(chǎn)銷(xiāo)實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)。
此外,廈門(mén)鎢業(yè)作為稀土行業(yè)整合的六大集團(tuán)之一,目前已基本完成了福建稀土行業(yè)整合。
去年凈利1.47億元
廈門(mén)鎢業(yè)發(fā)布的年報(bào)顯示,2016年,公司實(shí)現(xiàn)合并營(yíng)收85.28億元,同比增長(zhǎng)9.98%;實(shí)現(xiàn)歸屬上市公司股東凈利潤(rùn)1.47億元,而2015年為虧損6.63億元,成功實(shí)現(xiàn)扭虧為盈。
廈門(mén)鎢業(yè)認(rèn)為,報(bào)告期內(nèi)盈利好轉(zhuǎn)的主要原因包括以下兩大因素,一是鎢產(chǎn)品價(jià)格平穩(wěn)回升;二是電池材料行業(yè)方面,鋰離子材料產(chǎn)品尤其是三元材料產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)較快,盈利水平有所提升。
但另一方面,雖然2016年全球及國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)緩慢回升,公司主營(yíng)鎢及稀土產(chǎn)業(yè)仍產(chǎn)能過(guò)剩,盈利壓力較大。
鎢行業(yè)中,受鎢精礦收儲(chǔ)及部分鎢礦山影響,鎢產(chǎn)品價(jià)格平穩(wěn)回升,但由于國(guó)內(nèi)供應(yīng)過(guò)剩嚴(yán)重,鎢前端產(chǎn)品價(jià)格仍處在低位。統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示,2016年,國(guó)內(nèi)鎢消費(fèi)3.1萬(wàn)噸(金屬量),同比減少7.3%;同期國(guó)內(nèi)產(chǎn)量減少4.2%,市場(chǎng)整體供應(yīng)過(guò)剩約1萬(wàn)噸;不過(guò),后端深加工產(chǎn)品受益于原料成本下降,盈利明顯改善。而稀土行業(yè)仍然受困于黑色產(chǎn)業(yè)鏈、產(chǎn)能過(guò)剩、后端需求低迷等問(wèn)題持續(xù)低迷;不過(guò)受收儲(chǔ)影響,主要產(chǎn)品價(jià)格有所回升。
而對(duì)于備受投資者關(guān)注的稀土資源整合一事,廈門(mén)鎢業(yè)在年報(bào)中表示,公司作為國(guó)家六大稀土集團(tuán)之一,基本完成了對(duì)福建省的稀土資源整合。此外,公司目前擁有三個(gè)鎢礦生產(chǎn)企業(yè),鎢礦自給率達(dá)到52%。同時(shí),公司擁有全球最具規(guī)模的完整鎢產(chǎn)業(yè)鏈和完整的稀土產(chǎn)業(yè)鏈。
鋰電池材料業(yè)務(wù)競(jìng)爭(zhēng)激烈
廈門(mén)鎢業(yè)認(rèn)為,電池材料行業(yè)雖然因新能源汽車(chē)騙補(bǔ)、補(bǔ)貼退坡等事件影響,受到一定沖擊,但由于新能源汽車(chē)快速發(fā)展,動(dòng)力用電池材料需求保持旺盛的態(tài)勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示,2016年全國(guó)鋰電池正極材料產(chǎn)量16.16萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)43%。
年報(bào)顯示,廈門(mén)鎢業(yè)2016年電池材料產(chǎn)品營(yíng)收達(dá)20.51億元,同比增89.02%;毛利率9.22%,同比增3.51個(gè)百分點(diǎn)。
不過(guò),業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,廈門(mén)鎢業(yè)鋰電池材料毛利率相比其他上市公司仍有提高空間。如杉杉股份(600884)鋰電池材料業(yè)務(wù)毛利率達(dá)23.01%、眾和股份(002070)鋰電池業(yè)務(wù)毛利率為19.36%;當(dāng)升科技(300073)鋰電材料及其他業(yè)務(wù)毛利率也達(dá)到了13.02%。
值得一提的是,未來(lái)廈門(mén)鎢業(yè)鋰電池業(yè)務(wù)發(fā)展同樣也面臨競(jìng)爭(zhēng)壓力。
生意社分析師葉建軍對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分析認(rèn)為,根據(jù)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì),2017 一季度,中國(guó)動(dòng)力(600482)鋰電池產(chǎn)值為112億元,同比下降22%,主要受到新能源汽車(chē)補(bǔ)貼退坡等因素影響。此外,庫(kù)存消化也是一季度產(chǎn)值下降的原因,預(yù)計(jì)二季度新能源汽車(chē)及電池銷(xiāo)售將同時(shí)回升,全年預(yù)計(jì)同比將有較大幅度增長(zhǎng)。
不過(guò)其進(jìn)一步指出,隨著補(bǔ)貼、成本雙降,動(dòng)力電池價(jià)格也出現(xiàn)明顯下降態(tài)勢(shì),而未來(lái)鋰電池價(jià)格下降也將成為趨勢(shì),這將對(duì)于上游的
鋰電池材料
生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)生一定的影響。同時(shí),隨著更多企業(yè)投入鋰電池及材料生產(chǎn),行業(yè)也將面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)。
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