騎電動(dòng)車的是一名不到16歲的少年，當(dāng)交警告知其監(jiān)控視頻表明事發(fā)時(shí)他占用了對(duì)向車道，同時(shí)涉嫌無證駕駛無牌機(jī)動(dòng)車時(shí)，少年則辯解說，自己駕駛的是電動(dòng)車，不是機(jī)動(dòng)車，想咋走就咋走。

11月6日17時(shí)50分，喀什東路糧校路段發(fā)生一起事故，因肉某無照駕駛無牌電動(dòng)車掉頭時(shí)未避讓直行轎車，事故導(dǎo)致肉某鼻骨骨折，但他需要承擔(dān)事故的全部責(zé)任。

在民警處理的涉及電動(dòng)車事故中，最終定責(zé)時(shí)，有的為機(jī)動(dòng)車全責(zé)，有的則定為同等責(zé)任，也有電動(dòng)車方承擔(dān)全責(zé)的。

超標(biāo)電動(dòng)車也算機(jī)動(dòng)車

發(fā)生事故后，一些電動(dòng)車駕駛?cè)苏J(rèn)為自己駕駛的是電動(dòng)車不屬于機(jī)動(dòng)車，而且自認(rèn)為事故責(zé)任該由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)。就此問題，新市區(qū)交警大隊(duì)事故中隊(duì)中隊(duì)長方衛(wèi)東進(jìn)行了解答。

根據(jù)2012年1月1日，《烏魯木齊市區(qū)道路禁止摩托車、電動(dòng)車、人力車等通行的通告》規(guī)定，烏市禁止摩托車（包括兩輪摩托車、正三輪摩托車、側(cè)三輪摩托車）、電動(dòng)車在中心城區(qū)以下范圍內(nèi)的道路上通行：燕兒窩路—燕北立交以北；迎賓路—友朋街—天津北路—喀什東路—米東南路—紅光山路以南；七道灣路—沿河路—水磨溝路—東泉路—東大梁東街—博格達(dá)路—紅雁路以西；雅山南路—雅山北路—西外環(huán)以東的道路圍合區(qū)域（含上述道路）。同時(shí)禁止人力車、助力車（殘疾人代步車除外）及其他擅自改裝帶有動(dòng)力裝置的非機(jī)動(dòng)車在中心城區(qū)主次干道通行。

鋰電池廠商“很多電動(dòng)車其實(shí)都屬于超標(biāo)電動(dòng)車?！狈叫l(wèi)東告訴記者，“滿足重量在40公斤以下，速度在20公里/小時(shí)以下、有腳蹬裝置三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的電動(dòng)車才屬于非機(jī)動(dòng)車。

超標(biāo)電動(dòng)自行車需登記、領(lǐng)取牌照后才可上路行駛，駕駛?cè)吮仨氜k理相應(yīng)的準(zhǔn)駕車型的駕駛證，駕駛超標(biāo)電動(dòng)自行車上道路行駛的，要經(jīng)過交通安全知識(shí)和操作技能的學(xué)習(xí)，并取得相應(yīng)的資質(zhì)證明，另外還需購買強(qiáng)制保險(xiǎn)。

 
電池網(wǎng) 鋰電池廠商
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