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記者調(diào)查
市民喜歡“快”“大”的車
昨日，記者走訪了市區(qū)一些電動車銷售店和維修站發(fā)現(xiàn)，如今，“超重”、“超速”的電動車越來越受到消費者的青睞。
“按照國家標準，電動車最高速度不能超過20km/h，但這種速度的電動車誰買?。俊便牒勇芬患译妱榆噷Ｙu店的工作人員告訴記者，“許多人嫌電動自行車速度慢，還找人改裝，速度和重量更是直接超標?！?span>
“目前揚城路上的電動車大多時速在25公里—30公里，快的可達50km/h?！睆氖码妱榆嚲S修工作多年的劉師傅告訴記者，目前市場上銷售的電動車不少都超重，特別是一些用于裝載貨物、快遞的大型電動車，這些車增加車架強度、電池容量等，使得整體重量超標很嚴重，有些載重車，車本身就有30多斤，再加上一塊70斤（60V）的電池，就達到了100斤。據(jù)介紹，按照相關標準，要求電動車的蓄電池的標稱電壓應不大于48V。但是，目前市場上不少電動自行車都給更換了更高電壓的蓄電池，如60V的，能多跑二三十公里。
鋰電池廠商“一些消費者在選購電動自行車時，追求負載能力大、速度快、行駛里程長的電動車，認為快、大、持久才是好的。為了迎合消費者需求，廠家不停地增加配置。這其實都是誤區(qū)?！眲煾当硎荆?、太快的電動車反而不容易操控，存在較大的安全隱患。不過對方也表示，也并非所有重量輕的電動車都好，比如市場上有800元就能買到的“三無”小輪徑電動自行車，這種電動車有些車身太輕，車把管的承載拉力就很難達標，也存在安全隱患，最好不要購買。
