此前，北京市發(fā)改委發(fā)布消息，6月1日電動(dòng)汽車充電服務(wù)費(fèi)按充電電量收取，每千瓦時(shí)收費(fèi)上限標(biāo)準(zhǔn)為當(dāng)天 北京92號(hào)汽油每升最高零售價(jià)的15%。電動(dòng)汽車公司以及華商三優(yōu)公司等充電樁(站)運(yùn)營企業(yè)從8月1日起開始收取充電服務(wù)費(fèi)，在原充電電費(fèi)的基礎(chǔ)上 (0.8745元/度電)，按照0.8元/度電收取充電服務(wù)費(fèi)。

北京的充電服務(wù)費(fèi)由充電設(shè)施運(yùn)營商收取，作為運(yùn)營商的收入來源之一。政府其實(shí)希望以此刺激更多資本加入充 電設(shè)施的建設(shè)中，從而推動(dòng)新能源汽車的普及推廣。但是，這也將提高電動(dòng)汽車的使用成本，雖然仍比傳統(tǒng)燃油車的使用成本低，但也可能對(duì)潛在的電動(dòng)汽車用戶的 購車選擇產(chǎn)生影響。

不過，也有鋰電池廠商認(rèn)為，北京開始收取充電服務(wù)費(fèi)從長遠(yuǎn)來說，消費(fèi)者應(yīng)該還是會(huì)支持的，因?yàn)槌潆姺?wù)費(fèi)能夠讓充電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營企業(yè)有個(gè)清晰的盈利預(yù)期，讓更多企業(yè)參與進(jìn)來，參與建樁的企業(yè)會(huì)增多，充電設(shè)施多了，消費(fèi)者到哪里都能充上電了，電動(dòng)車才開的放心。

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