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截至2017年4月份，配備其快充類電池系統(tǒng)的各類商業(yè)運營車輛總數(shù)超15000臺，遍布全球6個國家、140多個城市，運營里程累計超過14億公里，且保持零運營安全事故紀錄，2017年頭三批推薦目錄數(shù)量占第三位，微宏動力系統(tǒng)(湖州)有限公司（簡稱“微宏”）一系列的真實數(shù)字展示著其在動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展中的卓越競爭力。

近日，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)組織開展的“智能制造·萬里行——2017’動力電池產(chǎn)業(yè)鏈智能化之旅”調(diào)研活動調(diào)研組一行來到微宏，與公司市場副總裁宋寒等就動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展及存在的問題進行了深入詳盡的交流。

據(jù)了解，早在2008年，微宏就將動力電池研發(fā)的目標設(shè)立為“快充”、“長壽命”、“不燃燒”。經(jīng)過多年深入的研發(fā)工作，這些目標早已經(jīng)不是僅僅停留在紙面上。2011年，微宏在國內(nèi)首推LpTO鈦酸鋰電池；2013年，其第二代LpCO多元復(fù)合鋰電池面世；而微宏的新產(chǎn)品MpCO電池將于4月26日正式發(fā)布，其能量密度達170Wh/Kg。宋寒介紹說，公司的下一代快充電池產(chǎn)品將在保證快充、長壽命、高安全性能的同時實現(xiàn)能量密度的不斷提升。

調(diào)研組同時了解到，2017年年底，微宏總產(chǎn)能將達到4GWh。目前公司三期建設(shè)已經(jīng)啟動，將分批打造鋰電池材料、電池單體、電池系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目，預(yù)計2019年將新增產(chǎn)能11GWh。

談及未來發(fā)展，宋寒表示，微宏將堅持快充技術(shù)路線，并通過技術(shù)創(chuàng)新，保持業(yè)內(nèi)絕對領(lǐng)先地位。他同時也認為，目前公共交通市場已經(jīng)成熟，增長速度將逐漸減緩，未來微宏動力將關(guān)注乘用車市場。

此次調(diào)研活動負責人、動力電池應(yīng)用分會秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨，動力電池應(yīng)用分會標準化工作部/行業(yè)研究部主任周波，贏合科技相關(guān)負責人等參與調(diào)研討論。

調(diào)研活動由贏合科技冠名贊助，并獲得東時創(chuàng)展友情支持。

展會預(yù)告

“中國國際電池技術(shù)交流會/展覽會（CIBF）”是由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會主辦的電池行業(yè)國際例會，每兩年在中國舉辦一屆，是國際電池行業(yè)規(guī)模最大的展覽會。CIBF國際化的舞臺、電池行業(yè)全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)品、專業(yè)化的觀眾群體、多樣化的展示手段，為國內(nèi)外用戶、采購商、經(jīng)銷商提供展示交易的平臺，系世界電池行業(yè)的中國盛會。值得期待的是，于2018年舉辦的CIBF展將設(shè)立“新能源汽車動力電池成果展”，我們期待您的加入！

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