新能源物流車市場興起
根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年前5個月，我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為14.7萬輛、13.6萬輛，同比增長11.7%、7.8%。其中，純電動汽車產(chǎn)銷分別達到12.2萬輛、11.1萬輛，比上年同期分別增長22.8%、20.7%。新能源汽車市場一路走強。
由于電商快遞業(yè)務的轉型升級，新能源物流車成為新能源汽車發(fā)展的增長極，眾多產(chǎn)業(yè)鏈相關公司將發(fā)力點轉向新能源物流車領域。
近期，309款新能源車型入選工信部發(fā)布的第五批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。純電動汽車方面，共有83家企業(yè)264個車型入選，電動專用車共91款，占比29.45%。其中，東風、解放、陸地方舟等多款純電動箱式物流車入選。業(yè)內人士表示，隨著新能源物流車市場的興起，這些進入推薦目錄的電動物流車企業(yè)和提供配
套的動力電池企業(yè)將優(yōu)先享受市場發(fā)展帶來的紅利。
2016年，中國快遞業(yè)已連續(xù)6年增長率超過50%，日均達8000萬個包裹，快遞量達312.8億件，預計到2020年快遞日單量將翻番。數(shù)據(jù)顯示，新能源物流車當前市場滲透率僅有2%，潛在的市場空間可達到300萬輛。預計到2020年，產(chǎn)銷突破40萬輛。未來五年，國內電動物流車產(chǎn)銷量的年復合增速有望超50%，增量規(guī)模達百萬輛，以每輛均價20萬元計，對應直接市場規(guī)模達2000億元。
上市公司布局加速
在市場的召喚下，多家公司加快了在新能源物流車方面的投入。
以江特電機為例，5月3日，全資子公司九龍汽車與廣通汽車于廣東珠海市簽訂了《采購合同》，自采購合同簽署之日起的一年內，廣通汽車擬采購九龍汽車生產(chǎn)的
純電動艾菲汽車和4.9米艾菲廂式物流車，采購金額合計為26.55億元。
近日，新沃運力與易達智慧、巴士物流等多家企業(yè)簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議搶占新能源物流車市場。據(jù)了解，該公司今年上半年將實現(xiàn)1.6萬輛純電動物流車中70%以上的
長租業(yè)務。
阿里等互聯(lián)網(wǎng)巨頭也在加快對新能源物流車布局。近日，菜鳥網(wǎng)絡推出新能源智慧物流車計劃，擬在未來5年，聯(lián)合上汽、東風、瑞馳等車企打造100萬輛新能源智
慧物流車。阿里巴巴董事局主席馬云表示：隨著“一帶一路”倡議落地，新一輪全球化開始進行，未來的物流不是這100萬輛車能滿足的，而是5000萬輛，甚至1億輛車。
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