黑夜下班，孫先生照舊預(yù)備開(kāi)車(chē)回家?？善饎?dòng)的時(shí)分發(fā)現(xiàn)，車(chē)怎樣也打不著火，就聽(tīng)見(jiàn)啟動(dòng)時(shí)呲呲的聲響。孫先生趕忙給4S店的救援打電話，救援人員告訴她，是鋰電池沒(méi)電了?？蓪O先生早晨上班時(shí)已經(jīng)查看過(guò)了，空調(diào)、燈火都是封閉的，沒(méi)有用電的設(shè)備，怎樣蓄電池就俄然沒(méi)電了呢？

信任常常開(kāi)車(chē)的兄弟也會(huì)偶然遇到跟孫先生一樣的問(wèn)題。4S店的修理人員表明，要防止蓄電池俄然沒(méi)電，最好的辦法是平常多留心自個(gè)的愛(ài)車(chē)宣布的“求救信號(hào)”。這種信號(hào)有以下幾種表現(xiàn)形式：一是起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)或轉(zhuǎn)動(dòng)弱小，致使起動(dòng)機(jī)無(wú)法發(fā)起；二是前大燈比平常暗；三是喇叭音量小甚至不響。呈現(xiàn)上述問(wèn)題，車(chē)主就要查看一下是不是是蓄電池的問(wèn)題了。

為了盡量削減蓄電池的電力耗費(fèi)，4S店的專(zhuān)家提出兩點(diǎn)建議：首要，要防止在發(fā)起機(jī)熄火的情況下長(zhǎng)時(shí)刻開(kāi)燈或聽(tīng)播送；其次，即使發(fā)起機(jī)正在工作，假如泊車(chē)時(shí)刻較長(zhǎng)，也應(yīng)當(dāng)把不必要運(yùn)用的電器設(shè)備（車(chē)表里燈類(lèi)和音響、導(dǎo)航類(lèi)等）的電源關(guān)掉。養(yǎng)成杰出的用車(chē)習(xí)氣，就能夠防止不必要的窘境。

但萬(wàn)一遇到了蓄電池俄然沒(méi)電，也有幾種辦法能夠“自救”。

一，推車(chē)起動(dòng)是我們最熟悉也是最有用的應(yīng)急起動(dòng)辦法，但這是一種不得已的手法，不能常常運(yùn)用，由于這么做對(duì)發(fā)起機(jī)和離合器有一定的損害，自動(dòng)擋車(chē)輛尤其要防止運(yùn)用此辦法起動(dòng)。

二，為了防止蓄電池沒(méi)電時(shí)無(wú)法充電，車(chē)主應(yīng)當(dāng)在車(chē)內(nèi)預(yù)備一條跨接電纜，這在通常的汽配店都能買(mǎi)到。不過(guò)，在銜接跨接電纜時(shí)，千萬(wàn)不能搞錯(cuò)跨接電纜的銜接次序。要先將沒(méi)電的蓄電池的正極端子與救援車(chē)電池的正極端子銜接，再將救援車(chē)電池的負(fù)極端子與沒(méi)電轎車(chē)發(fā)起機(jī)室內(nèi)的金屬有些銜接（接地線）?？缃与娎|銜接后，可起動(dòng)救援車(chē)的發(fā)起機(jī)，并略微進(jìn)步發(fā)起機(jī)的轉(zhuǎn)速，約5分鐘后，便可向沒(méi)電的蓄電池應(yīng)急充電。充電完成后，應(yīng)按與銜接跨接電纜相反的次序取下跨接電纜。

最可靠的辦法仍是及時(shí)聯(lián)系救援車(chē)，然后銜接跨接電纜，通過(guò)救援車(chē)暫時(shí)充電，以起動(dòng)發(fā)起機(jī)。

最后，專(zhuān)家提示，蓄電池的壽數(shù)通常是2至3年。過(guò)了這個(gè)期限，車(chē)首要特別注意平常蓄電池的保養(yǎng)了，必要時(shí)仍是及時(shí)替換，避免發(fā)生危險(xiǎn)。