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特斯拉本想在第二季度交付更多的車，以實現(xiàn)上半年制定的銷售目標。但目前因為電池組的短缺，產能被迫放緩。
據(jù)報道，今年第二季度電動汽車 制造商特斯拉的銷售量為22000輛普通轎車以及SUV，而今年第一季度這一數(shù)字是25051輛。此前特斯拉曾透露，公司今年上半年的最低銷售預期是47000-50000輛汽車。動力電池
“影響特斯拉第二季度汽車交付量的主要原因是，在新生產線上生產并使用新技術的100 kWh的電池組的產能嚴重短缺，”特斯拉在一份聲明中說道。
今年第二季度，特斯拉汽車的銷量，包括12000輛Model S以及10000輛Model X SUV?？傮w銷量與彭博社兩位分析師中預期較低的一位基本持平，但要低于22900輛的平均值?？紤]全球經濟形式不會再惡化，特斯拉預計今年下半年Model S 和 Model X的交付量要超過上半年。 根據(jù)Autodata的數(shù)據(jù)，今年6月整個汽車行業(yè)的汽車銷量下降3%，年銷售量將會從去年的1680萬輛下降至1650萬輛。
這次，特斯拉并未透露截止到該季度底，正在向用戶交付的車輛有多少，這與此前的產量和交付報告有所不同。在第一季度，特斯拉透露大約有4650輛車正在運送給用戶，這會被計入后一季度的交付量中。
特斯拉表示公司一共生產了25708輛汽車，比已經交付的車輛數(shù)字多出3700輛。但是公司也表示，電池組嚴重短缺很大程度上影響了交付情況，這意味著或許汽車產量可能會更高。 來自Robert W. Baird & Co.的分析師Ben Kallo表示：“總之，銷量已經足夠接近預期了。目前，所有的目光都盯著Model 3。該款汽車的銷量已經達到12000輛，這是很積極的表現(xiàn)，一定程度上可以消解很多人的擔憂。
如今來看，Model 3能夠提前開始量產，實屬不易。在此之前，馬斯克還在和股東以及廣大的用戶解釋Model S和Model 3的區(qū)別，希望有更多的人喜歡這兩款車型，但不要誤認為價格更低的Model 3可以取代配置更好的Model S。
特斯拉CEOElonMusk就曾表示過，“這款電池（2170）將會是全世界最高密度而且最便宜的電池。”雖然沒有任何實質性數(shù)據(jù)為這番言論作證，但在字里行間我們可以感覺出這位大佬對于該款電池的無比自信。
