現(xiàn)在，15張獨(dú)立新建純電動(dòng)轎車出產(chǎn)天資(簡稱：出產(chǎn)天資)現(xiàn)已名花有主。閱歷了多重嚴(yán)格檢查以后，這些公司總算能夠理直氣壯地展開造車工程。實(shí)際上，當(dāng)時(shí)真實(shí)取得新動(dòng)力轎車出產(chǎn)天資的僅有北汽新動(dòng)力一家，而其他14家公司并未徹底取得天資，僅僅是取得了發(fā)改委核準(zhǔn)。一旦在2年有效期內(nèi)未完結(jié)方案方針且未向發(fā)改委申報(bào)延期，將主動(dòng)撤銷資格。如此看來，所謂的護(hù)身符更像是鞭笞符。時(shí)下，面對(duì)如此劇烈的商場競賽，這些公司的實(shí)力終究怎么?
    第一張?zhí)熨Y：北汽新動(dòng)力
    作為第一家取得出產(chǎn)天資小紅花的公司，北汽新動(dòng)力實(shí)際上具有了得天獨(dú)厚的優(yōu)勢。作為北京轎車集團(tuán)有限公司重要的一個(gè)分支，實(shí)際上是為了更好地拓荒新動(dòng)力事務(wù)，建議并控股的一家新動(dòng)力轎車制作公司，憑此爭奪到了第一張獨(dú)立出產(chǎn)天資。
    依據(jù)發(fā)改委的材料顯現(xiàn)，北汽新動(dòng)力項(xiàng)目總出資114950萬元,其間使用原有財(cái)物16672萬元,新增出資98278萬元。當(dāng)方案投產(chǎn)后，北汽新動(dòng)力將完結(jié)年產(chǎn)7萬輛純電動(dòng)乘用車的產(chǎn)能，其間北京采育基地年產(chǎn)2萬輛、青島萊西基地年產(chǎn)5萬輛。在商品方案上，現(xiàn)在北汽新動(dòng)力現(xiàn)已共推出11款純電動(dòng)車型，掩蓋B級(jí)到A00級(jí)、轎車到SUV商場。在銷量方面，2016年，北汽新動(dòng)力整車出售5.16萬輛，同比增加156%，在新動(dòng)力車市銷量居首。本年，北汽新動(dòng)力估計(jì)完結(jié)17萬輛的出售方針，并將經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)大至350-400家。
    第二張?zhí)熨Y：長江轎車
    當(dāng)長江轎車取得出產(chǎn)天資的新聞漫山遍野時(shí)，業(yè)內(nèi)人士對(duì)此觀點(diǎn)是“名不經(jīng)傳的公司俄然悶動(dòng)靜大雷”了。說起杭州長江轎車有限公司(簡稱:長江轎車)，其實(shí)是一個(gè)老牌客車廠，前身為杭州公交客車廠?，F(xiàn)在風(fēng)頭正勁的長江轎車曾一度被工信部列為“黑名單”。轉(zhuǎn)折點(diǎn)是在2013年，香港五龍集團(tuán)注資51億元對(duì)其進(jìn)行了品牌重組，長江轎車才得以重生。
    長江轎車作為第二家取得出產(chǎn)天資的公司，一同也是國內(nèi)第一家非傳統(tǒng)乘用車類經(jīng)過新動(dòng)力乘用車準(zhǔn)入核準(zhǔn)的公司。盡管長江轎車現(xiàn)在以出產(chǎn)客車為主，但將來將以出產(chǎn)乘用車為開展要點(diǎn)。
    長江轎車項(xiàng)目出資總額為80090萬元,其間建造出資65000萬元,建造期利息1145萬元,流動(dòng)資金13945萬元。項(xiàng)目建造方案為年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用車?，F(xiàn)在，長江轎車現(xiàn)已在杭州、昆明、貴州樹立整車出產(chǎn)基地，一同也在美國樹立了海外出產(chǎn)基地。除此之外，在北京、上海樹立了研制基地，在天津、遼寧樹立了轎車動(dòng)力電池出產(chǎn)基地，并在重慶樹立了電池材料出產(chǎn)基地。
    在商品方案上，上一年北京車展上，長江轎車露臉了一款小型SUV，定位為家庭代步車。續(xù)駛路程別離為200公里、260公里和300公里三檔。此外，長江轎車還方案推出C級(jí)、D級(jí)乘用車，D級(jí)、E級(jí)SUV等。
    第三張?zhí)熨Y：出路轎車
    在北汽新動(dòng)力和長江轎車“先聲奪人”以后，出路轎車變成第三家取得出產(chǎn)天資的公司。作為北京長城華冠轎車科技股份有限公司的全資子公司，出路轎車(姑蘇)有限公司(簡稱:出路轎車)項(xiàng)目總出資201815萬元,其間建造出資141155萬元、建造期利息2332萬元、鋪底流動(dòng)資金58328萬元。項(xiàng)目建造方案為年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用車。
    現(xiàn)在，出路轎車現(xiàn)已推出一款高端功用超跑—出路K50，并已進(jìn)入工程樣車期間,方案在年末完結(jié)終究量產(chǎn)，估計(jì)每年產(chǎn)銷方案為5000輛。此外，出路轎車還方案了一款“微型電動(dòng)車”,首期量產(chǎn)5萬輛的方針將由這款微型電動(dòng)車占主導(dǎo)。
第四張?zhí)熨Y：奇瑞新動(dòng)力
    早在2010年，奇瑞新動(dòng)力轎車技能有限公司(簡稱:奇瑞新動(dòng)力)便正式樹立，其前身為奇瑞轎車股份有限公司新動(dòng)力轎車項(xiàng)目組。奇瑞新動(dòng)力項(xiàng)目總出資204612萬元,其間收買財(cái)物48449萬元、新增出資156163萬元。項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后構(gòu)成8.5萬輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能，其間新增6萬輛產(chǎn)能。
    依據(jù)材料顯現(xiàn)，現(xiàn)在,奇瑞轎車現(xiàn)已有蕪湖弋江和山東齊河具有兩大新動(dòng)力車出產(chǎn)制作基地,最大方案年產(chǎn)能達(dá)6萬輛和10萬輛。此外，奇瑞還將在石家莊、合肥兩地新建新動(dòng)力轎車出產(chǎn)基地,年產(chǎn)能可達(dá)10萬輛。待一切出產(chǎn)基地建成后,奇瑞新動(dòng)力的年產(chǎn)能將到達(dá)36萬輛。
    在未取得車牌前，奇瑞新動(dòng)力一直借用母公司的出產(chǎn)天資，相繼推出了奇瑞QQ3EV和奇瑞EQ純電動(dòng)車型。上一年，出售的新動(dòng)力轎車達(dá)2.09萬輛。按照奇瑞新動(dòng)力的方案，本年電池能量密度到達(dá)250Wh以上，純電動(dòng)車型續(xù)航路程超越350km，百公里加快5秒以內(nèi)。在商品方面，本年還將推出四款車型，別離為：小螞蟻電動(dòng)車、艾瑞澤5e、瑞虎3Xe以及小型電動(dòng)SUV。此外，估計(jì)到2020年，有望完結(jié)年產(chǎn)20萬新動(dòng)力產(chǎn)能的戰(zhàn)略方針。
    第五張?zhí)熨Y：敏安轎車
    一貫低沉的江蘇敏安也打出“不鳴則已，一舉成名”的招式。上一年1月，江蘇敏安轎車新動(dòng)力轎車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目落戶淮安經(jīng)濟(jì)技能開發(fā)區(qū)。整車出產(chǎn)項(xiàng)目總出資25億元，方案年產(chǎn)能15萬輛。其間，B型車標(biāo)準(zhǔn)5萬輛，D型車標(biāo)準(zhǔn)5萬臺(tái)，E型車6.5萬臺(tái)。估計(jì)2018年建成具有出產(chǎn)能力，同年第一款定位中高端的純電動(dòng)跑車下線，續(xù)駛路程在220公里左右，價(jià)格瞄準(zhǔn)35萬-55萬元，后續(xù)還將逐步推出純電動(dòng)SUV商品。
    第六張?zhí)熨Y：萬向集團(tuán)
    一貫以轎車零部件制作和出售為主的萬向集團(tuán)取得了第六張出產(chǎn)天資，盡管有些意外，但卻又在情理之中。
    事實(shí)上，萬向集團(tuán)從1999年起就開端策劃新動(dòng)力轎車大業(yè)。其間不僅方案清洗動(dòng)力，還開展電池、電動(dòng)轎車、天然氣發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等產(chǎn)業(yè)。2014年，萬向集團(tuán)收買了菲斯科(Fisker)轎車公司(現(xiàn)已改名為Karma)，變成進(jìn)入新動(dòng)力轎車產(chǎn)業(yè)的敲門磚。隨后，萬向又與上汽協(xié)作樹立上汽萬向新動(dòng)力客車公司;而Karma轎車與寶馬公司協(xié)作，行將推出增程式電動(dòng)車和純電動(dòng)奢華轎車。
    能夠看出，萬向集團(tuán)主要是經(jīng)過海外并購等手法獲取了新動(dòng)力電池出產(chǎn)技能及整車出產(chǎn)公司。依據(jù)發(fā)改委的材料顯現(xiàn)，萬向集團(tuán)項(xiàng)目建造方案達(dá)產(chǎn)后將構(gòu)成5萬輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。據(jù)悉，其間包括1萬輛Karma增程版混合動(dòng)力轎車、1000輛純電轎車、35000輛Atlantic渠道系列商品增程版轎車和4000輛純電版Atlantic轎車。
    第七張?zhí)熨Y：江鈴新動(dòng)力
    江鈴新動(dòng)力拿到第七張出產(chǎn)天資，這是繼北汽新動(dòng)力、奇瑞新動(dòng)力以后，第三家傳統(tǒng)轎車公司新動(dòng)力事務(wù)部門拿到獨(dú)立出產(chǎn)天資。
江西江鈴集團(tuán)新動(dòng)力轎車有限公司(簡稱:江鈴新動(dòng)力)是江鈴集出資樹立的全新子公司。江鈴集團(tuán)新動(dòng)力擬在南昌市建造年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目，項(xiàng)目總出資132500萬元。依據(jù)江鈴新動(dòng)力的5年方案,將來將建造3個(gè)整車渠道,其間包括4大系列的20多款商品。現(xiàn)在江鈴轎車在售的新動(dòng)力車型包括E100、E200兩款電動(dòng)車，全年出售約5000輛。將來，江鈴新動(dòng)力轎車方案采納混合動(dòng)力車、純電動(dòng)車兩條商品方案道路。其間，純電動(dòng)車戰(zhàn)略方針將占有國內(nèi)10%的商場份額。此外,自適應(yīng)巡航和主動(dòng)泊車輔佐駕馭功用也將在2018年研制,估計(jì)在2020年完結(jié)半主動(dòng)化研制水平,終究到2025年完結(jié)部分整車半主動(dòng)以及全主動(dòng)駕馭功用。
    第八張?zhí)熨Y：金康新動(dòng)力
    2017年，發(fā)改委發(fā)布的第一張新建純電動(dòng)乘用車出產(chǎn)天資花落金康新動(dòng)力。樹立于2012年的重慶金康新動(dòng)力轎車有限公司(簡稱：金康新動(dòng)力)前身為重慶東康新動(dòng)力轎車有限公司，是重慶瑞馳轎車實(shí)業(yè)有限公司的全資子公司、小康股份的二級(jí)子公司。東康新動(dòng)力經(jīng)營范圍盡管觸及研制、出售新動(dòng)力轎車，但“不含九座及以下乘用車”。
    為了進(jìn)軍新動(dòng)力乘用車商場，小康股份可謂豪擲千金。先是延聘特斯拉轎車創(chuàng)始人馬丁.艾伯哈德(MartinEber-hard)擔(dān)任公司新動(dòng)力轎車參謀，然后與全資二級(jí)子公司SFMotors一同收買了美國電動(dòng)轎車動(dòng)力系統(tǒng)公司ACPropulsion(簡稱ACP)及其兩家在華子公司，以及一切與新動(dòng)力轎車事務(wù)有關(guān)的財(cái)物等。
在金康新動(dòng)力項(xiàng)目中，小康股份方案總出資25.1億元，并于2017年6月開工建造，2018年10月完結(jié)工程建造。項(xiàng)目建造方案為達(dá)產(chǎn)后構(gòu)成5萬輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。
    第九張?zhí)熨Y：國能新動(dòng)力
    國能新動(dòng)力作為一家合資公司，出產(chǎn)前便取得了大量訂單。國能新動(dòng)力樹立于2015年6月，別離有國能電動(dòng)轎車瑞典有限公司(以下簡稱“NEVS”)、北京中域綠色出資管理有限公司和北京國研互通出資管理有限公司別離持股50%、40%和10%。
    盡管國能新動(dòng)力樹立時(shí)間并不長，但股東的雄厚技能實(shí)力卻不行小覷。2012年，NEVS便收買了瑞典薩博轎車并取得悉數(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)等基地財(cái)物。國能新動(dòng)力項(xiàng)目落戶天津沿海高新技能產(chǎn)業(yè)區(qū)，總出資426688萬元。項(xiàng)目建造方案為達(dá)產(chǎn)后構(gòu)成5萬輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。
    據(jù)悉，日前國能新動(dòng)力轎車項(xiàng)目總裝廠房主體封頂,涂裝廠房已開工建造。研制基地和車身出產(chǎn)廠房(包括沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間以及出產(chǎn)線設(shè)備)建造將于2017年末完結(jié)并具有整車車身投產(chǎn)條件。
    第十張?zhí)熨Y：云度新動(dòng)力
    第九張出產(chǎn)天資發(fā)放的第二天，云度新動(dòng)力斬獲第十張新動(dòng)力出產(chǎn)天資的音訊便漫山遍野地襲來。
作為新動(dòng)力轎車范疇的一名新人，云度新動(dòng)力2015年12月樹立于海峽西岸，由福汽集團(tuán)、莆田市國投、自然人、海源機(jī)械四方共同出資建立，總出資約20億元。項(xiàng)目建造方案為達(dá)產(chǎn)后構(gòu)成6.5萬輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能。
    云度新動(dòng)力定位智能互聯(lián)電動(dòng)轎車，并以SUV車型作為切入點(diǎn)。估計(jì)在本年六七月份將上市小型SUV車型π1以及π3兩款車型，價(jià)格估計(jì)在10萬-15萬元之間。本年，云度方案出售1萬電動(dòng)SUV車型;估計(jì)到2020年,云度新動(dòng)力SUV將到達(dá)10萬輛。
    第十一張?zhí)熨Y：知豆
    知豆斬獲出產(chǎn)天資，打破了此前僅有十家天資的風(fēng)聞。為了更好地展開純電動(dòng)轎車事務(wù)，知豆從吉祥轎車轉(zhuǎn)到吉祥控股旗下,在悉數(shù)吉祥系統(tǒng)中的身份和位置均有所提高。、
    據(jù)悉，知豆項(xiàng)目總出資88116.09萬元。項(xiàng)目不新增產(chǎn)能,達(dá)產(chǎn)后構(gòu)成4萬輛純電動(dòng)乘用車產(chǎn)能?，F(xiàn)在，知豆在售車型為知豆D1和D2。依據(jù)交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)，2016年知豆系列電動(dòng)車出售了11400臺(tái)左右，同比下滑近50%。估計(jì)在2017年還將推出D3，2018年推出D4。
    第十二張?zhí)熨Y：河南速達(dá)
    關(guān)于河南速達(dá)取得出產(chǎn)天資一事，引起了業(yè)界不小的爭議。不僅在主營事務(wù)上沒有任何成果，其開建5年的出產(chǎn)基地更是雜草叢生，而廠家標(biāo)榜試制成功的電動(dòng)轎車5年未見批量出產(chǎn)，曾一度被工信部認(rèn)定為“僵尸公司”，而這次卻意外取得出產(chǎn)天資。
    關(guān)于新動(dòng)力轎車出產(chǎn)天資的請(qǐng)求，國家有適當(dāng)嚴(yán)格檢查標(biāo)準(zhǔn)。依據(jù)發(fā)改委的材料顯現(xiàn)，河南速達(dá)項(xiàng)目總出資264310萬元,其間建造出資238210萬元、流動(dòng)資金26100萬元。項(xiàng)目悉數(shù)建成后構(gòu)成年產(chǎn)10萬輛純電動(dòng)乘用車出產(chǎn)能力。
    第十三張?zhí)熨Y：浙江合眾
    在劇烈的出產(chǎn)車牌競賽中，浙江合眾取得了第十三張出產(chǎn)天資。這家公司終究有何來頭?浙江合眾樹立于2014年10月，注冊(cè)資本10億元人民幣，公司由清華大學(xué)節(jié)能與新動(dòng)力轎車基地副主任方運(yùn)舟博士、北京億華通科技股份有限公司、浙江清華長三角研究院和上海哲奧出資管理公司聯(lián)合創(chuàng)始樹立。能夠說這是一家產(chǎn)學(xué)研三界人才聚集的公司。
    據(jù)悉，浙江合眾項(xiàng)目總出資115690萬元，總部坐落浙江桐鄉(xiāng)，公司研制基地坐落嘉興。項(xiàng)目悉數(shù)建成后構(gòu)成年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)乘用車出產(chǎn)能力。現(xiàn)在浙江合眾第一款試制樣車已下線。
    第十四張?zhí)熨Y：陸地方舟
    作為第一家微型電動(dòng)轎車公司取得出產(chǎn)天資的公司，陸地方舟剎那間變成業(yè)界的新焦點(diǎn)。
早在2005年6月，陸地方舟便現(xiàn)已建廠，并在深圳、上海、北京、江蘇、佛山建立分公司，現(xiàn)在在深圳、江蘇、佛山具有三大出產(chǎn)基地。依據(jù)材料顯現(xiàn)，陸地方舟項(xiàng)目總出資178300萬元，建造地址為廣東省佛山市高明區(qū)明城工業(yè)園。該項(xiàng)目建成后構(gòu)成年產(chǎn)5萬輛純電動(dòng)轎車。
    在商品方案上，現(xiàn)在陸地方舟現(xiàn)已推出7款新動(dòng)力客用車、5款新動(dòng)力物流車以及2款新動(dòng)力乘用車。2017年估計(jì)完結(jié)5萬輛出售方針。
    第十五張?zhí)熨Y：江淮群眾
    當(dāng)傳統(tǒng)汽油車合資、現(xiàn)有汽油車公司異地建廠擴(kuò)張產(chǎn)能現(xiàn)已變得愈加困難的時(shí)間，外資公司想要進(jìn)一步擴(kuò)大商場，只能經(jīng)過新動(dòng)力轎車這個(gè)商場進(jìn)行切入。
    風(fēng)聞多時(shí)的江淮群眾合資一事總算塵埃落定。日前，江淮群眾轎車有限公司(暫定名)合資出產(chǎn)純電動(dòng)乘用車項(xiàng)目取得國家發(fā)改委核準(zhǔn)同意，至此，“江淮群眾”樹立的批閱手續(xù)現(xiàn)已悉數(shù)走完。
    依據(jù)發(fā)改委材料的顯現(xiàn)，江淮群眾項(xiàng)目總出資為506111萬元。使用江淮現(xiàn)有建造用地，新建工廠包括有沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、電池包車間等，悉數(shù)建成后構(gòu)成年產(chǎn)10萬輛純電動(dòng)乘用車出產(chǎn)能力。依據(jù)此前群眾我國的方案，江淮與群眾協(xié)作的首款車型將是一款純電動(dòng)SUV，該車有望于2018年正式推出。
    總結(jié)：
    縱觀現(xiàn)已發(fā)布的15家具有出產(chǎn)天資的公司，除了北汽新動(dòng)力、奇瑞新動(dòng)力、江鈴新動(dòng)力為傳統(tǒng)車企外，剩下造車公司布景不乏供貨商轉(zhuǎn)型、商用車跨界、中外資合資、微型電動(dòng)車等布景公司。從商場出售端來看，北汽新動(dòng)力、奇瑞新動(dòng)力、知豆等車企現(xiàn)已在商場排兵布陣，而另一些車企也在緊羅布滿地進(jìn)行商品方案。
    取得出產(chǎn)天資的苛刻程度在業(yè)界眾所周知，即使國家現(xiàn)已對(duì)新動(dòng)力轎車準(zhǔn)入門檻進(jìn)行了“放寬”，但仍有一些公司慘遭篩選。不過，即使是取得出產(chǎn)天資，并不意味著手持護(hù)身符。這些公司有必要要在規(guī)則的時(shí)間內(nèi)完結(jié)此前擬定的產(chǎn)能方案，當(dāng)出產(chǎn)天資再次批閱時(shí)，還會(huì)面對(duì)撤銷天資的也許。據(jù)悉，現(xiàn)在正在測驗(yàn)造車的公司有200余家，而取得出產(chǎn)天資卻只有15家，仍有多家公司現(xiàn)已遞送天資請(qǐng)求，靜待發(fā)改委的核準(zhǔn)。
    實(shí)際上，獲取出產(chǎn)天資僅僅進(jìn)軍新動(dòng)力范疇的第一步，接下來仍要面對(duì)許多難題。關(guān)于現(xiàn)已取得出產(chǎn)天資的公司而言，將來的開展之路愈加任重而道遠(yuǎn)。
 
動(dòng)力電池 電池材料 新能源汽車
點(diǎn)贊 0舉報(bào)收藏 0打賞 0評(píng)論 0
 
更多>同類鋰電資訊
推薦圖文
推薦鋰電資訊
點(diǎn)擊排行
鋰電商圈二維碼
網(wǎng)站首頁  |  歷年雜志  |  會(huì)員服務(wù)  |  廣告服務(wù)  |  關(guān)于我們  |  使用協(xié)議  |  隱私政策  |  隱私聲明  |  聯(lián)系方式  |  網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務(wù)  |  積分換禮  |  網(wǎng)站留言  |  RSS訂閱  |  違規(guī)舉報(bào)