2017我國(guó)(宜春)鋰電池新能源工業(yè)世界高峰論壇11月13日在宜春舉行，我國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)馬中超在論壇上表明，鋰電池電動(dòng)自行車(chē)替代鉛酸電池電動(dòng)車(chē)進(jìn)入城市出售是必定趨勢(shì)，并呼吁政府給予必定額度補(bǔ)助來(lái)減輕鋰電池電動(dòng)自行車(chē)價(jià)格過(guò)高難以翻開(kāi)商場(chǎng)的疑問(wèn)。

本年6月1日電動(dòng)自行車(chē)用的鋰電池標(biāo)準(zhǔn)尺度的職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)施行，令鋰電動(dòng)車(chē)職業(yè)為之振作，一起在北京市工商局發(fā)布的第18批點(diǎn)動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)品目錄中，規(guī)則有38家公司的上百種車(chē)型能夠在北京市內(nèi)出售，上榜類(lèi)型均為鋰電池電動(dòng)車(chē)，沒(méi)有一輛鉛酸電池電動(dòng)車(chē)，而在近來(lái)天津擬定的電動(dòng)自行車(chē)工業(yè)開(kāi)展規(guī)劃中也提出將提高鋰電池電動(dòng)自行車(chē)的出產(chǎn)份額。馬中超以為這些情況都對(duì)鋰電池電動(dòng)自行車(chē)開(kāi)展甚好。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局近來(lái)對(duì)316家規(guī)劃以上電動(dòng)自行車(chē)公司的統(tǒng)計(jì)顯現(xiàn)，本年前三季度以來(lái)，電動(dòng)自行車(chē)產(chǎn)值已達(dá)到1842萬(wàn)輛。到年末擴(kuò)大，再加之規(guī)劃以下的公司，本年量產(chǎn)可達(dá)3500-4000萬(wàn)輛。與此一起，前三季度規(guī)劃以上公司主營(yíng)業(yè)務(wù)收入509億元，同比增加23.6%，加之規(guī)劃以下并擴(kuò)大到年末，主營(yíng)業(yè)務(wù)收入將超越1000億元。

但現(xiàn)在，在電動(dòng)自行車(chē)中，動(dòng)力來(lái)歷95%為鉛酸電池，鋰電僅占5%。馬中超以為，鋰電自行車(chē)在肯定數(shù)量上占弱勢(shì)，既有鋰離子與動(dòng)力系統(tǒng)匹配與優(yōu)化技能的制約，也有性?xún)r(jià)比的制約。

比如在天津商場(chǎng)一輛鉛酸電池電動(dòng)自行車(chē)價(jià)格在1800元左右，而鋰電池電動(dòng)自行車(chē)則在2800元，因?yàn)殇囯姵仉妱?dòng)車(chē)價(jià)位過(guò)高，導(dǎo)致商場(chǎng)開(kāi)發(fā)緩慢，在此馬中超呼吁每賣(mài)一輛鋰電池電動(dòng)車(chē)，政府給予300-400元補(bǔ)助。

馬中超表明中心關(guān)于新能源轎車(chē)開(kāi)展給予方針與財(cái)務(wù)上的大力支撐，可是關(guān)于電動(dòng)自行車(chē)沒(méi)有財(cái)務(wù)上面的支撐，馬中超以為電動(dòng)自行車(chē)的鋰電化和商業(yè)商場(chǎng)運(yùn)作形式都能為新能源轎車(chē)非常好的開(kāi)展構(gòu)成突破口。