“如果推出電動(dòng)車(chē)，不考慮中國(guó)是毫無(wú)意義的?！贝蟊娖?chē)品牌中國(guó)CEO馮思翰當(dāng)天表示，大眾汽車(chē)早已涉獵電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域，并要在中國(guó)的電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)中占據(jù)主流地位。馮思翰的講話(huà)，透出大眾想做電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域領(lǐng)軍者的野心。他希望，購(gòu)買(mǎi)大眾品牌內(nèi)燃機(jī)汽車(chē)的用戶(hù)在選擇純電動(dòng)汽車(chē)時(shí)，能夠依然想到大眾。

   在大眾品牌2025戰(zhàn)略規(guī)劃中，新能源汽車(chē)的銷(xiāo)量目標(biāo)是100萬(wàn)輛，而中國(guó)的銷(xiāo)量占比將達(dá)到三分之二。也就是說(shuō)，到2025年全球?qū)⒂?00萬(wàn)消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)，其中65萬(wàn)來(lái)自于中國(guó)。

   按照計(jì)劃，大眾將在2020年之前推出17款新能源車(chē)型以及引入MEB純電動(dòng)平臺(tái)以完成電動(dòng)車(chē)戰(zhàn)略布局。在這17款車(chē)型中，將會(huì)有13款基于現(xiàn)有的MQB、MLB平臺(tái)進(jìn)行開(kāi)發(fā)，未來(lái)還將會(huì)引入MEB平臺(tái)的4款純電動(dòng)I.D.系列車(chē)型。此外，大眾也在積極與本土上下游企業(yè)合作，更加積極適應(yīng)中國(guó)政策。

  不斷變化的客戶(hù)、不斷變化的使用模式，以及不斷變化的環(huán)境，大眾汽車(chē)在順應(yīng)電氣化、數(shù)字化、自動(dòng)化趨勢(shì)中，制定了在華“三步走”戰(zhàn)略規(guī)劃。 到2019年，大眾將靈活建立新能源汽車(chē)家族，通過(guò)進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)擴(kuò)展新能源車(chē)型、以現(xiàn)有車(chē)型為基礎(chǔ)、創(chuàng)建中國(guó)生態(tài)系統(tǒng)。

   在2019-2020年間實(shí)現(xiàn)電動(dòng)互聯(lián)。也就是說(shuō)，基于當(dāng)前平臺(tái)研發(fā)全系列新能源車(chē)型，所有大眾汽車(chē)品牌車(chē)型實(shí)現(xiàn)全面互聯(lián)，并以創(chuàng)新服務(wù)拓展生態(tài)系統(tǒng)。2020-2025年這五年，大眾將推出全新的大眾汽車(chē)品牌。包括推出采用電動(dòng)車(chē)專(zhuān)門(mén)平臺(tái)的純電動(dòng)車(chē)全產(chǎn)品陣容、領(lǐng)先的汽車(chē)服務(wù)、實(shí)現(xiàn)3級(jí)至5級(jí)自動(dòng)駕駛以及全新的用戶(hù)體驗(yàn)。

   “大眾作為最早的中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)辟者，在這個(gè)市場(chǎng)已有了30年的經(jīng)驗(yàn)，我們的產(chǎn)品、服務(wù)都是經(jīng)過(guò)深思熟慮的。

    可以說(shuō)，大眾汽車(chē)正在中國(guó)打造規(guī)模最大的新能源車(chē)型陣容?；贛QB平臺(tái)，大眾汽車(chē)品牌將讓先進(jìn)的電動(dòng)車(chē)在中國(guó)成為主流，由于MQB平臺(tái)極具多樣性，適用于各種動(dòng)力系統(tǒng)和不同車(chē)身風(fēng)格。



 
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