特斯拉之前宣告，將會(huì)在美國(guó)建造超級(jí)鋰電池工廠，雇傭6000人。這一項(xiàng)目引發(fā)了美國(guó)多個(gè)州的爭(zhēng)搶。依據(jù)《舊金山紀(jì)事報(bào)》報(bào)導(dǎo)，在特斯拉沒有作出決議之時(shí)，加州也參加了這場(chǎng)搶奪中，如今共有五個(gè)州在爭(zhēng)搶項(xiàng)目落地。

特斯拉的超級(jí)電池工廠（Gigafactory），規(guī)劃將是世界第一，所生產(chǎn)的鋰電池，不只供給特斯拉電動(dòng)車，也將供給給太陽能發(fā)電、動(dòng)力儲(chǔ)藏等多個(gè)行業(yè)。

之前依據(jù)美國(guó)媒體報(bào)導(dǎo)，特斯拉這一工廠的選址，現(xiàn)已最終減小到了四個(gè)州：亞利桑那州、德克薩斯州、內(nèi)華達(dá)州和新墨西哥州。令人稍感意外的是，作為特斯拉的“家園市場(chǎng)”，加州一開端并未在名單以內(nèi)。別的，特斯拉的掌門人馬斯克也曾表明，不太也許在加州建造超級(jí)電池工廠。

因?yàn)樵诠S選址上，特斯拉遲遲未作出決議。因而，加州現(xiàn)已決議參加工廠選址的搶奪中。

《舊金山紀(jì)事報(bào)》征引特斯拉全球公關(guān)負(fù)責(zé)人斯普拉爾（Simon-Sproule）的話說：“從（項(xiàng)目落地）競(jìng)賽力上看，加州現(xiàn)已獲得發(fā)展，如今是一場(chǎng)四加一的競(jìng)賽。”

斯普拉爾的表態(tài)，將讓加州人感到欣喜。如今，加州州長(zhǎng)布朗，正方案把加州建造成為領(lǐng)先制造的聚集地，假如能夠吸引到特斯拉的超級(jí)電池工廠落地，將會(huì)極大推進(jìn)這一方案。

在談到特斯拉對(duì)于傳統(tǒng)制造業(yè)的影響時(shí)，摩根士丹利公司的一位分析師上一年曾指出，特斯拉將沖擊傳統(tǒng)行業(yè)，沖擊規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了汽車業(yè)。

據(jù)報(bào)導(dǎo)，加州官員在一季度末期，開端改動(dòng)主見搶奪特斯拉電池工廠項(xiàng)目。州長(zhǎng)布朗現(xiàn)已會(huì)見了特斯拉，別的在加州的預(yù)算案中，布朗增加了幾個(gè)針對(duì)清洗動(dòng)力的財(cái)務(wù)鼓舞方案。

加州的立法部分也有所舉動(dòng)。加州議員現(xiàn)已撰寫了一份議案，能夠讓圣克拉蒙托以外的MatherField工業(yè)園，避開過分耗時(shí)的環(huán)境評(píng)價(jià)。別的估計(jì)加州也將對(duì)特斯拉項(xiàng)目供給有人的稅收優(yōu)惠。

就在本月初，加州政府宣告將對(duì)洛克希德馬丁公司供給4.25億美元的稅收優(yōu)惠，以鼓舞該公司在坐落洛杉磯的工廠中生產(chǎn)下一代的轟炸機(jī)。

州長(zhǎng)布朗的就業(yè)和經(jīng)濟(jì)顧問羅斯（MichaelRossi）近來對(duì)加州媒體表明，在爭(zhēng)奪特斯拉超級(jí)電池工廠方面，加州現(xiàn)已做了所能做的一切，“我如今感到遠(yuǎn)景不錯(cuò)”。

假如失掉超級(jí)電池工廠項(xiàng)目，這對(duì)加州還不算是“災(zāi)難性結(jié)果”。特斯拉將來還會(huì)建造一到兩座超級(jí)電池工廠，也許會(huì)選址加州。別的，不管第一座電池工廠落地何處，這些電池將會(huì)被運(yùn)輸?shù)教厮估浼又軫remont的電動(dòng)車工廠，用于生產(chǎn)Model3電動(dòng)車。

據(jù)特斯拉稱，超級(jí)電池工廠將會(huì)在2017年投產(chǎn)，2020年全面正常運(yùn)營(yíng)，這座工廠生產(chǎn)的鋰電池，能夠用于每年滿意50萬輛電動(dòng)車所需。別的，日本松下公司將成為電池工廠的合作伙伴，松下也有也許向工廠出資兩億美元。