核心提示：特斯拉表明，新工廠方案雇傭6500名工人，每年生產(chǎn)35千兆瓦時的鋰電池。實際上，這處工廠的產(chǎn)能估計將超越現(xiàn)在全球的鋰電池產(chǎn)能。

《華爾街日報》援引音訊人士的說法稱，特斯拉很也許將在內(nèi)華達(dá)州選址，出資50億美元建造超級電池工廠。特斯拉也許將于當(dāng)?shù)貢r間9月4日宣告這一音訊。

內(nèi)華達(dá)州官員方案于當(dāng)?shù)貢r間周四下午4點在Carson City舉辦新聞發(fā)布會。內(nèi)華達(dá)州很也許向特斯拉供給了美國汽車行業(yè)有史以來力度最大的優(yōu)惠待遇，以招引該公司前來建廠。此前，內(nèi)華達(dá)州的汽車制作工業(yè)并不興旺。

內(nèi)華達(dá)州經(jīng)濟(jì)開發(fā)單位發(fā)言人回絕對此音訊置評。內(nèi)華達(dá)州州長布萊恩·桑多瓦爾在Twitter上暗示：“請關(guān)注明日下午4點發(fā)布的重要音訊?！?

特斯拉表明，新工廠方案雇傭6500名工人，每年生產(chǎn)35千兆瓦時的電池。實際上，這處工廠的產(chǎn)能估計將超越現(xiàn)在全球的鋰電池產(chǎn)能。

工廠選址公司The Boyd Company負(fù)責(zé)人約翰·博伊德表明：“我以為，最重要的思考因素是這兒報價低廉的綠色動力?！眱?nèi)華達(dá)州Reno向特斯拉供給了太陽能、風(fēng)能和地?zé)釀恿Φ忍暨x。此外，內(nèi)華達(dá)州沒有征收公司所得稅和個人所得稅，這也是特斯拉的挑選因素之一。

特斯拉需要趕快發(fā)動這處工廠的建造，才能保證在2017年建成。屆時，特斯拉方案推出第三款汽車Model III。這款汽車一次充電將可行進(jìn)200英里（約合322公里），而起步報價將為3.5萬美元。

特斯拉本年早些時候已開端在內(nèi)華達(dá)州Reno建造工廠。不過該公司表明，仍有也許挑選別的州來展開這一項目。加州的議員隨后開端為特斯拉設(shè)計各種優(yōu)惠待遇，不過在上月的議會議程完畢之前未能取得特斯拉的許諾。此外，德克薩斯州也曾嘗試競賽特斯拉的這一項目。

松下現(xiàn)在為特斯拉Model S供給電池。松下已許諾，將協(xié)助特斯拉運營電池工廠，并承當(dāng)有些本錢。在本年7月的財報電話會議上，特斯拉CEO馬斯克表明，在這處工廠50億美元的總本錢中，松下估計將承當(dāng)30%至40%。