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江淮大眾的此次合作備受重視，不僅僅是因為中德總理出面搭橋，更在于這次合作打破了過去同一家外商可在國內(nèi)建立最多兩家生產(chǎn)同類整車產(chǎn)品的合資企業(yè)的政策規(guī)定，除一汽-大眾、上汽-大眾外，江淮大眾成為大眾在中國擁有的第三家合資公司。

6月29日上午，江淮大眾新能源汽車暨全省調(diào)結(jié)構(gòu)補短板重點項目集中開工動員大會在合肥召開，江淮大眾新能源汽車項目和安徽省593個調(diào)結(jié)構(gòu)補短板重點項目當天集中開工。據(jù)記者現(xiàn)場了解，江淮大眾首款車有望明年一月上市。

據(jù)之前合作公告顯示，江淮與大眾將充分利用合資雙方資源，不斷提升研發(fā)能力，設(shè)立全新自有品牌和商標，創(chuàng)新技術(shù)合作和商業(yè)模式，拓展國內(nèi)和國際市場。合資項目將利用江淮汽車現(xiàn)有建設(shè)用地，新建沖壓車間、焊裝車間、涂裝車間、總裝車間、電池包車間、研發(fā)中心、公用動力及辦公設(shè)施等，新增相關(guān)生產(chǎn)工藝設(shè)備，全部建成后形成年產(chǎn)10萬輛純電動乘用車生產(chǎn)能力。

新能源汽車

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