乘用車雙積分政策旨在為新能源汽車補貼退坡之后為新能源汽車的發(fā)展指引方向，但是對政策實施時間以及積分比例的規(guī)定，眾多車企大呼不現(xiàn)實。據(jù)路透社報道，全球四大汽車協(xié)會代表車企已聯(lián)合向中國工信部部長致信，要求中國政府延遲或放寬電動車和混合動力車的配額計劃。該封信是在6月18日遞交至中國工信部部長，共有四大汽車行業(yè)協(xié)會參與，分別是美國汽車政策委員會（AAPC）、歐洲汽車制造商協(xié)會（ACEA）、日本汽車制造商協(xié)會（JAMA）和韓國汽車制造商協(xié)會（KAMA）。
 
    7月25日，國新辦就2017年上半年工業(yè)通信業(yè)發(fā)展情況舉行發(fā)布會。工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長鄭立新在會上表示，乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源積分并行管理辦法，也就是簡稱的雙積分辦法，近日在中國政府法制信息網(wǎng)上公示，在履行發(fā)布程序，這個積分辦法將于近期正式發(fā)布。

 
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