通過優(yōu)化正極材料的電子導電能力、提高負極材料大的層間距、降低電解液和SEI膜的阻抗、弱化粘結劑的內(nèi)阻,目前沃特瑪電池已經(jīng)實現(xiàn)單體6c充放電、成組2-3C充放電,滿足20~30分鐘充滿電。32650圓柱型容量達5.0Ah以上,6C循環(huán)1000周以上,3C循環(huán)2000周以上。

    容亮斌表示,在確??斐浯箅娏飨码姵氐陌踩?,沃特瑪電池模組實行矩陣式模塊化蜂窩結構排布,設計時同時考慮輕量化、BMS系統(tǒng)實行主動均衡保護及PCB板橫向均衡及保護、縱向過流及保護。具有成組方便、自動化程度高、能量密度高、電流場分布均勻、抗震性強、安全性能好、均溫效果好的優(yōu)點,電池組具有“七防設計”,包括防塵、防高溫、防漏電、防震、防水、防火阻燃和防撞擊。

    在快充領域的發(fā)展戰(zhàn)略上,沃特瑪?shù)哪繕耸莾赡陜?nèi)成組快充突破5C~6C,讓快充快補成為行業(yè)標準。

    可以說,快充技術是當前新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要補充,可以有效緩解客戶面臨的里程焦慮和充電焦慮,隨著新能源產(chǎn)業(yè)的推進,在政策和用戶的培育下,快充技術的市場化應用未來的覆蓋率將快速增長。

 
鋰電池 沃特瑪 電解液 正極材料 負極材料 快充技術
點贊 0舉報收藏 0打賞 0評論 0
 
更多>同類鋰電資訊
推薦圖文
特斯拉采用的18650電池到底安不安全? 探究中航鋰電內(nèi)部,科技感爆棚,進來看看
鈦酸鋰材料量產(chǎn)已成規(guī)模 新能源汽車未來的發(fā)展之路
推薦鋰電資訊
點擊排行
鋰電商圈二維碼
網(wǎng)站首頁  |  歷年雜志  |  會員服務  |  廣告服務  |  關于我們  |  使用協(xié)議  |  隱私政策  |  隱私聲明  |  聯(lián)系方式  |  網(wǎng)站地圖  |  排名推廣  |  廣告服務  |  積分換禮  |  網(wǎng)站留言  |  RSS訂閱  |  違規(guī)舉報