特斯拉日前宣告，其企業(yè)用鋰電池組產(chǎn)品“電力組”最近在投標過程中被選中，將在加利福尼亞州南部用于公共電網(wǎng)儲能體系，以便在電網(wǎng)電力缺乏時向用戶供電。這將成為國際上規(guī)模最大的鋰離子電池儲能項目。

特斯拉15日說，它將與南加州愛迪生供電公司協(xié)作，為米拉洛馬變電站供給一座20兆瓦／80兆瓦時的“電力組”體系。這個體系在非用電頂峰時經(jīng)過公共電網(wǎng)充電，在用電頂峰或停電時供電，以保證南加州愛迪生供電公司電力基礎設施的牢靠運轉(zhuǎn)，一起減少對用化石燃料發(fā)電的需求。

按投標要求，這個儲能體系將在本年12月31日前投入運轉(zhuǎn)。特斯拉表明，憑借特斯拉超級鋰離子電池廠的大規(guī)模生產(chǎn)能力，可在3個月內(nèi)完結儲能體系的生產(chǎn)、運送和裝置，并準時投入使用。

特斯拉說，這個儲能體系建成后，充滿電時所貯存的能量滿足向2500多個家庭供給一天的用電，或為1000輛特斯拉電動車充電。

上一年4月，特斯拉推出企業(yè)用電池組“電力組”，作為企業(yè)代替供電來歷。“電力組”可根據(jù)現(xiàn)場空間、供電需求和儲能要求進行模塊化擴容。推行電池組儲能契合特斯拉從電動汽車制造商向清潔動力公司轉(zhuǎn)型的長遠規(guī)劃。

從公共電網(wǎng)到終端用戶，電池正在敏捷成為儲能的主要形式。德勤會計師事務所上一年的一份陳述以為，電池儲能商場將在往后兩至五年內(nèi)敏捷增長，而公用事業(yè)公司可能起到重要的推進作用。