新能源汽車的技術(shù)核心在鋰電池,為了在新興的新能源汽車行業(yè)上獲得優(yōu)勢,鋰電池自然成了兵家必爭之地。
面對鋰電池需求迅速上升帶來的鋰缺口,一些中國企業(yè)已經(jīng)在澳大利亞等產(chǎn)鋰大國悄悄布局,掀起了新一輪的“淘金熱”。
中國雖然是后來者,但已然后來居上。2013年,中國的鋰電池產(chǎn)量就已經(jīng)超過韓國,成為世界第一大鋰電池生產(chǎn)國。而按照中國的國家規(guī)劃,中國鋰電池工廠的產(chǎn)能將在2021年時超過特斯拉超級電池工廠的三倍,超過120吉瓦時(GWh)。
研究研究認為,未來幾年,中國新能源汽車正進入高速增長期,預(yù)計到2020年中國新能源汽車銷量將達到205萬輛,中國新能源汽車動力鋰電池市場需求量將達到115.5吉瓦時,未來四年年均增長速度40%以上。
面對如此龐大的市場,一些中國的鋰礦企業(yè)正在全球搶占先機,圈占鋰礦。在世界鋰產(chǎn)量最大的澳大利亞,諸多中國企業(yè)已經(jīng)掀起了一輪新的“淘金熱”。
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