跟著特斯拉鋰電池的風(fēng)光入局，電動(dòng)汽車商場(chǎng)開端越來越老練，也更加收到消費(fèi)者的重視。電動(dòng)汽車最為要害的技能要素就是電池，那么在全球車用鋰電商場(chǎng)中，各家的位次又是怎樣呢？

昨日，韓國市調(diào)組織SNE Research剛剛給出了全球車用鋰電池比例陳述。陳述稱，在2014年，松下穩(wěn)坐冠軍寶座，達(dá)30.5%，AESC（汽車能源供應(yīng)公司Automotive Energy Supply Corporation，日產(chǎn)與NEC、NEC東金的合資公司）居次，占17.7%、PEVE（Primearth EV Energy，豐田和松下的合資公司）以15.1%奪下探花。

而韓系廠商中，LG化學(xué)（LG Chem）最高，以10.8%位居全球第四。

全體來講，日本企業(yè)實(shí)力十分強(qiáng)壯，累計(jì)橫掃了71%的比例，是韓國三強(qiáng)（LG、三星和SK）的4倍。

與此同時(shí)，環(huán)球網(wǎng)此前報(bào)道的，LG化學(xué)(LG Chem)在上月成為戴姆勒(Daimler)的智能電動(dòng)車鋰電池供貨商后，就宣告“已是全球最大車用鋰電池供貨商”的言辭也不攻自破。