色五月激情五月亚洲综合,2020久久香蕉国产线看观看,无码一区二区三区不卡av

據(jù)英國物理科學新聞網(wǎng)站9月6日報道，研究論文作者之一、美國陸軍研究實驗所電化學和材料科學專家徐康（音）說：“過去，如果想要高能量，就要選擇非水鋰電池，但是需要在安全性上作出妥協(xié)。如果更注重安全性，就要接受低能量，使用鎳氫電池一類的水性電池?，F(xiàn)在，我們展示了可以同時獲得高能量和高安全性?！?br />
這項研究基于美國《科學》周刊2015年刊載的一項研究。那項研究開發(fā)出了類似的3.0伏水電解質電池，但因所謂的“負極挑戰(zhàn)”而未能實現(xiàn)更高電壓。負極挑戰(zhàn)指的是由石墨或金屬鋰制成的電池一極會被水電解質分解。為了解決這個問題，實現(xiàn)電壓從3伏到4伏的跨越，研究論文第一作者、馬里蘭大學助理研究員楊崇銀（音）設計了一種可以涂在石墨或鋰正極上的凝膠聚合物電解質涂層。

這種防水涂層可以不讓水分子接近電極表面，并可在首次充電時分解并形成穩(wěn)定界面——這層薄薄的分解物可將固體正極與液體電解質分隔開來。有了這一界面，電池就能使用理想的正極材料，同時也能提高能量密度和循環(huán)能力。

研究論文作者之一、馬里蘭大學詹姆斯·克拉克工程學院化學和生物分子工程學教授王春生說：“此處的關鍵創(chuàng)新是創(chuàng)造出可以阻止水與正極接觸的合適的凝膠?！?br />
添加凝膠涂層的新電池與標準非水鋰電池相比提高了安全性，與其他水鋰電池相比提高了能量密度。這款電池的獨特之處在于，即使界面層遭到損壞（比如電池外層受損），它與鋰或鋰化石墨正極的反應也非常緩慢，可以防止金屬直接接觸電解液后導致著火或爆炸。

鋰電池電解液水鋰電池非水鋰電池鋰離子電池

點贊 0舉報收藏 0打賞 0評論 0

更多>同類鋰電資訊

sjzlwlb
加關注0
~~沒有留下簽名~~~~

推薦圖文

特斯拉采用的18650電	探究中航鋰電內部，科
鈦酸鋰材料量產已成規(guī)	新能源汽車未來的發(fā)展

推薦鋰電資訊

點擊排行

5321奔馳正加速推進電動車固態(tài)電池上車進程

• 走進創(chuàng)新科技，共創(chuàng)綠色未來！第二屆億緯鋰能鋰	• 億緯動力收到通用汽車12V鋰電池定點通知
• 聚焦固態(tài)鋰電池技術研發(fā)/孵化！加速固態(tài)電池的	• 通用汽車＆LG新能源合資工廠轉產磷酸鐵鋰電池！
• 第二屆鋰電池大會暨億緯鋰能24周年慶圓滿舉行	• 海外“瘋搶”磷酸鐵鋰電池
• 德爾股份擬投建新型鋰電池中試及產業(yè)化項目	• 我市舉行湖北省動力型鋰電池鐵路試運行啟動活動
• 湖北首發(fā)！我市動力鋰電池正式開啟“鐵海聯(lián)運”	• 省動力型鋰電池全國鐵路試運行啟動儀式在荊門舉