天津大學(xué)初次將人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論和容錯(cuò)操控技能引進(jìn)鋰電池的研討和制備中，研制成功大容量、高安全性鋰離子電池。根據(jù)該技能研制的圓柱形單體400Ah(安培小時(shí))鋰離子電池，創(chuàng)造了國(guó)際單體圓柱形電池容量之最。

據(jù)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、天津大學(xué)教授唐致遠(yuǎn)介紹，該技能突破了動(dòng)力鋰電池開(kāi)展瓶頸，能大幅進(jìn)步動(dòng)力電池的安全性、容量、使用壽命和比能量。以12米長(zhǎng)的33座大巴車(chē)為例，采用該電池可減重三分之一，行進(jìn)成本是柴油大巴車(chē)的四分之一；一起大大減小了操控過(guò)程中完成均衡的難度，進(jìn)步了轎車(chē)的安全性和使用壽命。現(xiàn)在這項(xiàng)技能現(xiàn)已開(kāi)端產(chǎn)業(yè)化。

科技部近日總結(jié)國(guó)家“863”方案效果救援機(jī)器人初次實(shí)戰(zhàn)雅安地震救援的情況，三款機(jī)器人在實(shí)用性、可靠性、現(xiàn)場(chǎng)可操作性，以及與搜救隊(duì)員的協(xié)同合作性等方面體現(xiàn)杰出。

這三款機(jī)器人是“十一五”國(guó)家“863”方案重點(diǎn)項(xiàng)目“救災(zāi)救援風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)機(jī)器人技能”研討效果。在救援過(guò)程中，旋翼飛翔機(jī)器人發(fā)揮了不要求起降場(chǎng)地、隨時(shí)隨地起落的特色，通過(guò)超低空近距離飛翔勘測(cè)受災(zāi)情況、探查生命痕跡，并在蘆山至寶興公路引導(dǎo)中發(fā)揮了重要作用；可變形搜救機(jī)器人和機(jī)器人生命探測(cè)儀為救援隊(duì)的災(zāi)情評(píng)價(jià)和救援決議計(jì)劃供給了必要的數(shù)據(jù)和圖畫(huà)支撐信息。