作為新式代步工具，現(xiàn)在海南省?？谑袃H完成掛號(hào)上牌的電動(dòng)車就已超越30萬輛。但是，這一巨大數(shù)字也引發(fā)了新的憂慮：電動(dòng)車運(yùn)用的是鋰電池，一旦這種廢舊鉛酸電池發(fā)生泄露，其腐蝕性極強(qiáng)的酸、鉛以及鎘等可致癌重金屬將對(duì)自然環(huán)境和人體健康帶來難以修正的損壞。

記者連日來對(duì)?？陔妱?dòng)車廢舊電池收回處置狀況進(jìn)行了查詢。

“以舊換新”存質(zhì)疑

5月9日，記者在?？谑兄猩陈粪徑S機(jī)采訪了多位騎電動(dòng)車的市民，他們表明，自己的電動(dòng)車廢舊電池往往經(jīng)過“以舊換新”的辦法，送進(jìn)電動(dòng)車專營店或電池修理店收回，真實(shí)收回不了的則會(huì)賣給廢品收回站。市民王先生通知記者，“新電池一般市場(chǎng)價(jià)是四五百元，以舊換新能夠抵扣一百多塊錢，沒理由不換啊。”而關(guān)于“商家收回用來做什么”的問題，市民普遍答復(fù)“不太清楚”。

依據(jù)王先生供給的頭緒，記者造訪了坐落金盤路、博愛路的幾家電動(dòng)車專營店，商家均表明情愿“以舊換新”。一家專營店的工作人員陳女士報(bào)價(jià)，“全新電池，380元。”但當(dāng)記者問到“舊電池商家將如何處理”的問題時(shí)，其表明：“一組電池一般有四個(gè)，里邊可能只要一兩個(gè)是壞的，其他的如果仍是好的，會(huì)與新電池搭配成一組來出售?！庇浾邌枺骸澳遣荒苡玫哪?？”她答復(fù)：“只要當(dāng)廢品賣掉。”

記者隨后來到超威、天能等多家電池修理店進(jìn)行了解，得知廢舊電池的收回價(jià)格都在100元左右。而關(guān)于電池收回后的處理狀況，店員們的答案卻大相徑庭，有的說送回廠家修理，有的說送到專門的收回站，有的說先存放著。而一位行內(nèi)人士通知記者，有些修理商會(huì)把舊電池當(dāng)新電池賣給顧客，乃至拆解電池把鉛板拿來賣。

電池廢液被直接傾倒

記者注意到，關(guān)于處理徹底作廢的電動(dòng)車廢舊電池，無論是市民，仍是商家或修理店都會(huì)說到廢品收回站。那里是否就是電動(dòng)車廢舊電池的終究“歸宿”呢？

記者在熱心市民的指引下找到了坐落金濂路的一處可收回廢舊電動(dòng)車電池的廢品收回站。走進(jìn)收回站，只見大堆廢品上散落著三四個(gè)電動(dòng)車廢電池的外殼。收回站老板表明能夠接收電動(dòng)車廢舊電池，“3塊錢一斤，不管好壞?！弊穯栔?，收回站老板說，他們收回電池主要是要電池里的鉛板，“至于電池里邊的‘水’，都是白稱的?！庇浾邌?，“傳聞‘水’有毒，你們?cè)鯓犹幚?？”老板便不肯再答?fù)。

記者采訪到了在?？谥猩陈粪徑栈仉姵氐纳特滉愊壬道锿ㄖ浾?，關(guān)于廢電池的處理，一般是用鋸子鋸開，倒出里邊的“水”，也就是酸液，然后將里邊的鉛板賣掉。而關(guān)于酸液的去向，他答復(fù)說：“不值錢，又沒有人收，只能倒掉。我們都是這么做的?！庇浾哌B續(xù)造訪了5家收回廢品的“破爛王”，除了收回價(jià)格略有不同，他們處理收回電池的做法都和陳先生說的一樣。

省內(nèi)企業(yè)尚無處置資質(zhì)

海南大學(xué)資料與化工學(xué)院副教授吳進(jìn)怡表明，電動(dòng)車運(yùn)用的鉛酸電池主要由鉛、硫酸以及部分其他金屬及塑料組成，一旦收回不善，帶來的污染不容忽視?！白鲝U的電池酸液含有強(qiáng)酸和鎘、鉛、汞、錳等重金屬，排放一旦呈現(xiàn)隨意性，不只會(huì)污染土壤，而且經(jīng)過雨水沖刷后，有毒物質(zhì)會(huì)進(jìn)入地下水，轉(zhuǎn)而進(jìn)入食物鏈，引發(fā)人體代謝、生殖及神經(jīng)等方面的疾病。如鉛含量一旦超支，會(huì)導(dǎo)致智力下降，誘發(fā)兒童的惡性腫瘤等?！?

記者算了一筆賬，以?？谑袨槔F(xiàn)在掛號(hào)電動(dòng)車數(shù)量為30余萬輛，按慣例，每組電池運(yùn)用年限為1至2年，也就是說海口市每年新增超越15萬組的廢舊電池。一只48伏的電池內(nèi)有80毫升酸液，一組電池有4只，即一組廢舊電池將發(fā)生320毫升酸液。?？诿磕臧l(fā)生這樣的廢液將超越4.8萬升。

就電動(dòng)車廢舊電池酸液處置問題，記者采訪了省疆土環(huán)境資源廳污染防治處有關(guān)負(fù)責(zé)人。對(duì)方表明，現(xiàn)在海南省采納的做法是，每季度進(jìn)行一次全省范圍內(nèi)包含鉛酸電池在內(nèi)的危險(xiǎn)廢物的規(guī)范化檢查。但由于海南省現(xiàn)在尚無廢鉛酸電池處置資質(zhì)的單位，因而只能按照原國家環(huán)保總局頒布的《廢電池污染防治技能方針》規(guī)則來操作，即“充電電池的制造商、進(jìn)口商和運(yùn)用充電電池產(chǎn)品的制造商承擔(dān)廢舊充電電池的收回職責(zé)?！?

因而，該負(fù)責(zé)人表明，廢電池的收回主要以原廠家收回為主，而省內(nèi)現(xiàn)在尚沒有一家企業(yè)對(duì)廢鉛酸電池有處置資質(zhì)，新建的海南省危險(xiǎn)廢物處置中心還處于試運(yùn)營階段，未經(jīng)過國家環(huán)保部門驗(yàn)收，所以，現(xiàn)在比較有用的辦法就是將廠家未收回的廢舊鉛酸電池交由危險(xiǎn)廢物運(yùn)營單位收集儲(chǔ)存，比及省內(nèi)的相關(guān)企業(yè)有了處置資質(zhì)后再會(huì)集處置。