據(jù)國外媒體報道，電動轎車公司特斯拉（Tesla）近來表明，它方案建立的超級鋰電池工廠“Gigafactory”的締造本錢最多將達50億美元，該工廠有望協(xié)助它一年賣出50萬輛轎車。

依照該公司的方案，該工廠將最多招聘6500人，占地1000英畝，其中包含滿意工廠能源需求的太陽能電廠和風(fēng)電廠。特斯拉在監(jiān)管文件中表明，它正在評價內(nèi)華達州、新墨西哥州、亞利桑那州和德州評價選址。

該工廠將為特斯拉的Model S和未來的車型出產(chǎn)鋰鋰電池。該公司稱，它需求自主出產(chǎn)來滿意商場需求，以及到達群眾型電動轎車的本錢目標。

特斯拉表明，它將經(jīng)過發(fā)行16億美元的債券籌資部分建廠資金，方案向該鋰電池工廠投入20億美元。據(jù)它估量，該工廠的締造本錢將在40億美元至50億美元之間，它定于2017年開端投入出產(chǎn)。Gigafactory還會出產(chǎn)蓄鋰電池。

特斯拉CEO伊隆·馬斯克（Elon Musk）曾稱，公司方案跟其它公司協(xié)作建立該工廠。其協(xié)作伙伴名單沒有公布。

周三，松下表明，它正“考慮各種選項來加強與特斯拉的協(xié)作”。作為特斯拉Model S的首要鋰電池供貨商，松下在考慮與其它日本供貨商向Gigafactory投資10億美元。特斯拉周三的布告并未提及松下。

特斯拉宣稱，Gigafactory將在2020年進入滿負荷出產(chǎn)，到時它出產(chǎn)的鋰離子鋰電池將超越當下用于各類用處的鋰離子鋰電池總產(chǎn)量，一年可出產(chǎn)50千兆瓦時的鋰電池組。

特斯拉估計，在新工廠啟用首年，公司的鋰電池本錢將可以減少超越30%。Gigafactory的第一批出產(chǎn)時刻與特斯拉首款群眾型電動轎車的推出時刻共同。該類轎車充一次電將可行進200英里（約合321公里），起價3.5萬美元。

電動轎車廠商們均未發(fā)表它們的鋰電池本錢，但據(jù)顧問公司AlixPartners LP鋰電池專家丹·赫爾施（Dan Hearsch）稱，鋰電池本錢一般在每千瓦時400美元左右，不過特斯拉的可能略低一點。

特斯拉想要突破每千瓦時200美元的本錢關(guān)口。能源商場研討與顧問公司Navigant Research分析師薩姆·加菲（Sam Jaffe）指出，依照那個價格，鋰電池就相對比較廉價，會是電力職業(yè)可以接受的后備電源。

“如果你可以挨近每千瓦時150美元，那就可以為鋰電池翻開靜態(tài)存儲的大門。”他說。

據(jù)Navigant Research稱，2016年，整個鋰離子鋰電池職業(yè)總共出產(chǎn)了近27千兆瓦的鋰電池，其中大多數(shù)都應(yīng)用于筆記本電腦、手機等電子產(chǎn)品。

了解特斯拉在內(nèi)華達州的商洽的人士泄漏，特斯拉高管正考慮在里諾市建設(shè)Gigafactory。里諾市正是Western Lithium一切的一家鋰采礦與出產(chǎn)公司的所在地。該采礦商正在建立一家實驗工廠出產(chǎn)碳酸鋰——出產(chǎn)鋰離子鋰電池的首要原料。