Tesla特斯拉曾忽視車輛下方鋰電池邊際被物體碰擊、刮擦可導(dǎo)致車輛起火的狀況，為了補(bǔ)償這個(gè)致命性的軟肋，海外媒體Consumer Reports《消費(fèi)者陳述》正設(shè)法為這個(gè)區(qū)域添加有用的保護(hù)配備?，F(xiàn)在相關(guān)人員正在將原有車底不行平坦的當(dāng)?shù)剡M(jìn)行改造，尤其是在鋰電池板與車輪下方塑料護(hù)板的顯著凸起處加裝了金屬護(hù)板，以到達(dá)車輛底部的完整性，終究防止意外事故的再次發(fā)生。

特斯拉為了轎車安全系數(shù)加裝鋰電池保護(hù)板

從現(xiàn)在發(fā)布的圖片來看，這部分是由一塊完整的金屬護(hù)板所掩蓋。不過據(jù)《消費(fèi)者陳述》的相關(guān)人士介紹，這其實(shí)是由三塊護(hù)板所完結(jié)的，有兩塊金屬護(hù)板隱藏在原車底部的塑料護(hù)板內(nèi)。在這三個(gè)護(hù)板中，有兩塊是鋁制原料，而第三個(gè)（也是最重要的一塊）采用了鈦金屬制成。

在車底重要部件下方加裝護(hù)板的做法并不罕見，現(xiàn)在大部分家庭用車的發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器下方都裝有護(hù)板（大部分都是塑料原料）。有賽車經(jīng)驗(yàn)的人對(duì)這種做法會(huì)更加了解，在極限駕駛狀態(tài)下、雜亂路況跋涉中，車底加裝的金屬護(hù)板能夠確保車手順暢完賽，一起平坦的車輛底部還能夠有用降低風(fēng)阻。但關(guān)于價(jià)格不菲的特斯拉來說，經(jīng)過這種后期彌補(bǔ)的措施顯然有些讓人無法，畢竟新車“打補(bǔ)丁”的做法不如在車輛制作初期就一次成型讓人感覺適意。