青海“鋰工業(yè)—新生態(tài)”國際高峰論壇上傳來音訊，青海將于2020年構成集鋰資源開發(fā)、鋰電池資料出產、鋰電池組裝制作為一體的千億元規(guī)劃的完好鋰工業(yè)鏈，助推我國新能源轎車工業(yè)開展。

我國是鋰資源較為缺少的國家，全國83%的鋰礦散布在青海100余個鹽湖湖區(qū)，現(xiàn)在最新探明的儲量為1724萬噸。長期以來，因為相關開發(fā)利用技能的缺乏，我國對國外鋰資源的依存度較高。

據青海省常務副省長駱玉林介紹，跟著近年來青海鹽湖提鋰技能的打破，該省現(xiàn)在構成以鹽湖鋰資源開發(fā)、儲能電池、動力電池制作為根底的鋰工業(yè)鏈，每年可出產3萬噸碳酸鋰。下游相關鋰電池資料制作工業(yè)開展迅速，估計到2020年，其整體產值規(guī)劃將有望到達1000億元。

“鋰電池是純電動轎車的首要動力來歷，伴跟著國家新能源轎車開展戰(zhàn)略的推進，我國對鋰資源的需求量將與日俱增?！比珖鍧嵽I車行動和諧領導小組辦公室專家組組長王秉剛介紹，2016年我國共出產電動轎車8.7萬輛，而今年前5個月就出產了5.3萬輛，估計到2017年末，我國新能源轎車年出產值將躍至全球首位。

青海含氧量較低、氣候干燥，可有用降低鋰工業(yè)出產成本，具有得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢。相關專家一起以為，若要打造成規(guī)劃、成系統(tǒng)的完好鋰工業(yè)鏈，青海鹽湖鋰資源開發(fā)利用技能在進步產品純度、實現(xiàn)清潔出產等方面仍需進一步提高。

據了解，為爭取技能支撐，青海已于9月15日與中國工程院簽訂科學協(xié)作協(xié)議，往后將對鹽湖提鋰技能優(yōu)化、淺層鹵水開發(fā)利用等方面要點打開科技攻關。