城市超級(jí)充電樁已投入運(yùn)行，結(jié)果顯示，正如特斯拉宣傳的一樣有效。外媒記者前往芝加哥地區(qū)親測(cè)新式城市超級(jí)充電樁，對(duì)其設(shè)計(jì)以及電力輸出印象深刻。
特斯拉最近宣布，目前正在為城市中心增設(shè)新的時(shí)尚充電樁，將逐步完成超級(jí)充電站網(wǎng)絡(luò)。人口密集的城市地區(qū)，充電站設(shè)置更加緊密。第一批充電站早已在芝加哥(10臺(tái))和波士頓(8臺(tái))城市投入使用。電荷分離在城市超級(jí)充電樁中無(wú)法發(fā)揮作用。不論何時(shí)，每臺(tái)充電樁可以向車(chē)輛穩(wěn)定輸出72千瓦電量。特斯拉表示：“為了提高效率，增加充電車(chē)的數(shù)量，這些超級(jí)充電樁更新了配置，可為每輛車(chē)提供快速72千瓦的專(zhuān)用電力。”多數(shù)特斯拉車(chē)主的充電時(shí)間可以控制在50分鐘之內(nèi)。
據(jù)一位車(chē)主描述，“充電樁在使用全程中保持72千瓦的電量輸出，1:45開(kāi)始充電，2:35便完成充電可以離開(kāi)，里程由47英里(75公里)恢復(fù)至201英里(323公里)?！?
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