南京新能源轎車(chē)龍頭企業(yè)南京金龍客車(chē)近來(lái)確定與美國(guó)圣地亞哥州立大學(xué)聯(lián)合建造新能源實(shí)驗(yàn)室。與此一起，南京LG化學(xué)新能源鋰電池項(xiàng)目竣工投產(chǎn)。不同企業(yè)一起發(fā)力，旨在打破新能源轎車(chē)核心技術(shù)——鋰電池動(dòng)力。

鋰電池占新能源轎車(chē)整車(chē)成本的40%—45%，其核心技術(shù)是各企業(yè)策劃重點(diǎn)。LG化學(xué)鎖定新能源整車(chē)前十強(qiáng)大部分車(chē)企的訂單，南京金龍、奇瑞轎車(chē)、吉利轎車(chē)、上汽集團(tuán)、北汽新能源、東風(fēng)悅達(dá)起亞與LG化學(xué)簽定或正在商談鋰電池收購(gòu)協(xié)議，訂單已超10萬(wàn)輛電動(dòng)轎車(chē)配套鋰電池。

南京金龍品牌總監(jiān)秦緒俊介紹，實(shí)驗(yàn)室環(huán)繞兩方面展開(kāi)研討，一是整車(chē)操控層面，改善制動(dòng)能量收回功率，進(jìn)步車(chē)輛續(xù)駛路程；二是展開(kāi)鋰電池管理體系規(guī)劃，使用動(dòng)態(tài)均衡進(jìn)步鋰電池組的安全性，力求到2020年實(shí)現(xiàn)5—8款動(dòng)力鋰電池成組計(jì)劃，并獲產(chǎn)品布告，申請(qǐng)發(fā)明專(zhuān)利。

此外，創(chuàng)維集團(tuán)與山東泰汽集團(tuán)、芬蘭相關(guān)企業(yè)三方合資，投資7億元在南京市溧水區(qū)建造中歐新能源項(xiàng)目，建成后年生產(chǎn)鋰離子動(dòng)力鋰電池2萬(wàn)組，年產(chǎn)值20億元以上。另一擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的項(xiàng)目——南京國(guó)軒鋰電池近來(lái)在南京六合開(kāi)工建造，建成后產(chǎn)能為6億安時(shí)，年產(chǎn)值20億元、稅收1億元，這將促進(jìn)江蘇新能源轎車(chē)產(chǎn)業(yè)加速開(kāi)展。