Musk 這座超級(jí)工廠會(huì)從根本上推翻整個(gè)電力工業(yè)的存在根底。超級(jí)工廠能夠大量生產(chǎn)固定式鋰電池組，可合作房頂太陽(yáng)能電池板存儲(chǔ)電力。別的，Musk 的另一家公司 SolarCity，能夠?yàn)檎麄€(gè)加州的居民和包含沃爾瑪在內(nèi)的公司供給電力。

傳統(tǒng)電力工業(yè)是二氧化碳排放大戶(hù)

在德國(guó)，享用稅收補(bǔ)助的清潔動(dòng)力獲得快速開(kāi)展，這削弱了石油天然氣電站的議價(jià)和盈利才能。德國(guó)最大的電力公司 EON SE 表明，它將分拆化石動(dòng)力事務(wù)，會(huì)集開(kāi)展可再生動(dòng)力，由于“新入局的清潔動(dòng)力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手現(xiàn)已十萬(wàn)火急”。

其實(shí)，傳統(tǒng)電力工業(yè)的商業(yè)模式成了人們的吐槽點(diǎn)，還由于 12 月 1 號(hào)在 Lima 舉辦的聯(lián)合國(guó)氣候商洽再次提到了動(dòng)力和環(huán)境問(wèn)題。全球環(huán)境安排的代表們?cè)跁?huì)議上促成了一份抉擇草案，要求削減二氧化碳的排放量以緩解氣候變暖。而二氧化碳的排放大戶(hù)就是傳統(tǒng)電力工業(yè)。

要先處理交通

美國(guó)有 40% 的電動(dòng)轎車(chē)賣(mài)給了加州，在這些電動(dòng)轎車(chē)的車(chē)主中，又有一半是用太陽(yáng)能給轎車(chē)充電的。算起來(lái)，加州的這 10 萬(wàn)輛電動(dòng)轎車(chē)還不到全美轎車(chē)銷(xiāo)量的 1%。別的，一般家庭和企業(yè)用電也很少用太陽(yáng)能或備用電池處理，清潔動(dòng)力在除了像加州還有夏威夷這樣的地方外幾乎沒(méi)有商場(chǎng)，夏威夷那兒由于電費(fèi)過(guò)高才使得太陽(yáng)能才頗有競(jìng)爭(zhēng)力。

不過(guò)，最近愛(ài)迪生電氣協(xié)會(huì)（EEI）表明，旗下成員將每年花費(fèi) 5000 萬(wàn)美元用于購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)卡車(chē)、出資電動(dòng)轎車(chē)充電技能，以此來(lái)推行電動(dòng)交通工具的運(yùn)用。EEI 主席Thomas Kuhn 說(shuō)的很直接，“開(kāi)展電動(dòng)交通技能才是工業(yè)優(yōu)先要處理的事?！?

“然后才是傳統(tǒng)電力工業(yè)”

特斯拉、SolarCity 和其他綠色動(dòng)力公司正盛氣凌人地侵入傳統(tǒng)工業(yè)的地盤(pán)?，F(xiàn)在，特斯拉現(xiàn)已在北美商場(chǎng)安裝了 135 個(gè)超級(jí)充電樁，為過(guò)往的 Model S 供給免費(fèi)的充電服務(wù)。美國(guó)電力生產(chǎn)商 NRG Energy 也在美國(guó)的主要城市打造了一個(gè)公共充電網(wǎng)，車(chē)主充電能夠按次或許月結(jié)，月結(jié)的費(fèi)用大概是 15 美元。

它們要占領(lǐng)的地兒還有家庭呢。摩根斯坦利稱(chēng)，在美國(guó)和歐洲，特斯拉供給的家庭及企業(yè)儲(chǔ)能產(chǎn)品將給傳統(tǒng)電力工業(yè)帶來(lái)的“推翻性”的損壞，人們爽性“退網(wǎng)”，這樣就不必繳納電費(fèi)了。

“人們并沒(méi)有真實(shí)意識(shí)到特斯拉在下降儲(chǔ)能本錢(qián)上做出的成果，也沒(méi)有意識(shí)到‘超級(jí)工廠’一旦建成又會(huì)將本錢(qián)下降到何種程度?！蹦Ω固估治鰩熑缡钦f(shuō)道。

特斯拉自身則十分清楚自己的龐大愿景——不僅僅要下降轎車(chē)卡車(chē)的排放量，還要發(fā)生社會(huì)層面的影響?！叭绻覀冎蛔隽私煌▽用娴氖?，那就會(huì)疏忽整個(gè)電力工業(yè)，這樣說(shuō)來(lái)，我們等于漏掉了自己一半的任務(wù)?！碧厮估瓊鲃?dòng)事務(wù)開(kāi)展總監(jiān) Mateo Jaramillo 這樣說(shuō)道。

特斯拉和德州最大電網(wǎng)企業(yè) oncor Electric Delivery，正在商談一筆 20 億美元的出資，用于開(kāi)發(fā)固定式儲(chǔ)能電池，以處理風(fēng)能和太陽(yáng)能發(fā)電輸出不穩(wěn)的問(wèn)題。

智能家庭也跟電力工業(yè)有關(guān)

關(guān)于智能家庭的未來(lái)，或許我們能夠看看加州戴維斯的榜樣樣本。在那兒，本田轎車(chē)公司開(kāi)發(fā)了一套“智能家庭”處理計(jì)劃，能在給電動(dòng)車(chē)充電的一起發(fā)生充裕的電力。這套計(jì)劃是本田公司與 SolarCity、太平洋燃?xì)怆娏荆≒G&E Corp）以及加州大學(xué)戴維斯分校的人聯(lián)合開(kāi)發(fā)的，以向人們展現(xiàn)可再生節(jié)能技能的巨大價(jià)值。