12月27日消息，今日財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部、科技部等四部委發(fā)布 《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》，對(duì)新能源汽車產(chǎn)品技術(shù)要求進(jìn)行了調(diào)整。明確規(guī)定，2018年1月1日起列入《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄》的新能源汽車須符合新的產(chǎn)品技術(shù)要求，該版本的技術(shù)要求與2016年財(cái)政部財(cái)建〔2016〕958號(hào)中對(duì)納入中央財(cái)政補(bǔ)助范圍的新能源汽車技術(shù)相比，提高了質(zhì)量能量密度要求。

    其中，新能源乘用車技術(shù)要求中，純電動(dòng)乘用車動(dòng)力電池系統(tǒng)的質(zhì)量能量密度由原來(lái)的不低于 90Wh/kg，提高至不低于95Wh/kg；百公里耗電量和30分鐘最高車速不低于100km/h均未發(fā)生變化。

    近期有報(bào)道稱，2018年新能源汽車補(bǔ)貼方案將提高電池能量密度要求，補(bǔ)貼門檻或由90Wh/kg提升至95Wh/kg。

    新能源客車方面，非快充類純電動(dòng)客車電池系統(tǒng)能量密度由原來(lái)的要高于85Wh/kg提升為要高于95Wh/kg；純電動(dòng)客車（不含快充和插電式混合動(dòng)力客車）續(xù)駛 里程不低于 200 公里的技術(shù)要求未變。

    新能源貨車和專用車技術(shù)要求方面，裝載動(dòng)力電池系統(tǒng)質(zhì)量能量密度要求由不低于90Wh/kg 調(diào)整為不低于95Wh/kg；純電動(dòng)貨車、運(yùn)輸類專用車單位載質(zhì)量能量消耗量（Ekg）由原來(lái)的不高于0.5 Wh/km·kg提高至不高于0.49Wh/km·kg；其他類純電動(dòng)專用車噸百公里電耗由不超過(guò)不超過(guò) 13kWh 調(diào)整為不超10kWh。

    燃料電池汽車技術(shù)要求方面，乘用車燃料電池系統(tǒng)額定功率由不小于且不小于 30kW 調(diào)整為不小于10kW，商用車不小于30kW。