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進(jìn)入2021年以來(lái)，中航鋰電全國(guó)動(dòng)力電池生產(chǎn)基地建設(shè)如火如荼，創(chuàng)造了中航速度。

中航鋰電動(dòng)力電池投擴(kuò)產(chǎn)提速背后，是下游市場(chǎng)需求激增疊加動(dòng)力訂單飽滿，導(dǎo)致電池企業(yè)交付壓力驟增。

與此同時(shí)，中航鋰電2020年動(dòng)力電池裝機(jī)電量增長(zhǎng)迅猛，進(jìn)入全球裝機(jī)電量排名前十。在此情況之下，中航鋰電吹向了沖刺一線動(dòng)力電池陣營(yíng)的沖鋒號(hào)。

通過(guò)公開(kāi)信息梳理，中航鋰電目前已設(shè)立常州、廈門、洛陽(yáng)三大生產(chǎn)基地。上述一系列項(xiàng)目落地之后，中航鋰電2021年已量產(chǎn)、在建及開(kāi)工的實(shí)際產(chǎn)能達(dá)100GWh，總體投資金額超過(guò)350億元。

十四五期間，中航鋰電規(guī)劃產(chǎn)能超過(guò)200GWh。同時(shí)中航鋰電也在積極布局海外，謀劃歐洲建廠，向國(guó)際領(lǐng)軍電池企業(yè)沖刺。

高工產(chǎn)業(yè)研究院（GGII）數(shù)據(jù)顯示，中航鋰電2020年實(shí)現(xiàn)全球裝機(jī)電量3.82 GWh，同比增長(zhǎng)156%，全球市場(chǎng)占比2.8%，排名第7。

在國(guó)內(nèi)，中航鋰電市場(chǎng)占比6.08%，排名第4。若去除外資LG化學(xué)，其已坐穩(wěn)中國(guó)動(dòng)力電池裝機(jī)TOP 3交椅。

在此情況之下，中航鋰電加速旗下動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)充，有望進(jìn)一步提升其綜合競(jìng)爭(zhēng)力。

常州基地

2月26日，中航鋰電江蘇三期項(xiàng)目開(kāi)工，建設(shè)產(chǎn)能23GWh；2月7日，中航鋰電江蘇二期JSA3項(xiàng)目模組廠房成功封頂；1月18日，中航鋰電江蘇四期項(xiàng)目與常州金壇區(qū)簽約，項(xiàng)目新增投資達(dá)100億級(jí)，規(guī)劃新增產(chǎn)能25GWh。

廈門基地

3月2日，中航鋰電廈門二期項(xiàng)目正式開(kāi)工，項(xiàng)目投資50億元規(guī)劃產(chǎn)能10GWh，計(jì)劃于2022年第二季度建成投產(chǎn)。

一期項(xiàng)目投資50億元建設(shè)10GWh產(chǎn)能，項(xiàng)目已于2019年開(kāi)工，截至目前已基本建成并投產(chǎn)，進(jìn)入產(chǎn)能爬升階段。

洛陽(yáng)基地

中航鋰電洛陽(yáng)基地已率先建成投產(chǎn)，產(chǎn)能可達(dá)5GWh，其中三期項(xiàng)目投資14.5億元，建設(shè)產(chǎn)能1.5 GWh。

海外基地

中航鋰電表示，公司目前也在積極策劃布局海外機(jī)構(gòu)，成立歐洲公司，為客戶提供技術(shù)支持及售前售后服務(wù)，并快速推進(jìn)歐洲工廠落地。

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