6月8號，第六屆國際氫能與燃料電池汽車即將開幕，在此次開幕會上，茶哥見到了我們的老熟人：一汽紅旗H5。而這臺紅旗H5可不一般，它是一汽紅旗這次亮相展廳的重磅車型，這是一臺真真正正帶氫能源燃料電池的車型：紅旗H5-FCEV。紅旗H5-FCEV的前臉，依舊保留著家族式的設計風格，一個大面積的直瀑式的中網(wǎng)以及極具威猛造型的LED大燈，中間依舊采用了一個紅旗立標，外觀上并沒有太大的改動之處，紅旗H5-FCEV你甚至可以簡單理解為是一臺紅旗H5燃油換殼車。
紅旗H5-FCEV的車身尺寸為：4945×1845mm×1470mm，軸距為2875mm。車身側面采用了一個全溜背的造型設計，從A柱延伸至車身尾部，肉眼可見的絲滑感。特別是車身尾部采用了一個小型的擾流板，兩邊的車尾燈采用了三角形的造型，搭配上車尾正中央的“紅旗”二字，整車的設計檔次一下子提升了不少。新車的內飾依舊保留著家族式的設計風格，三幅式的多功能方向盤，游艇式的檔把設計以及懸浮式的中控屏幕等等，大體上的設計與燃油版的幾乎沒有差別。新車作為紅旗H5的全新燃料動力車型，或許紅旗是想讓大家把目光著重放在該套動力上，外觀和內飾并不做太大的改動。
來到最重要的環(huán)節(jié)。一直以來氫燃料電池并沒有得到大家的認可，其中一個原因則是氫氣不穩(wěn)定且易爆炸，并且爆炸威力并不輸于燃油混合氣。而這次紅旗H5-FCEV帶來的這套全新的氫燃料電池，根據(jù)官方透露，其中的燃料電池系統(tǒng)采用的是中國一汽自主研發(fā)的一套燃料發(fā)動機，電機最大功率可達54kW，而車身攜帶的儲氫罐最大可承受70Mpa的壓力，技術指標處于領先水準。
紅旗H5-FCEV搭載了一臺最大功率為140kW的驅動電機，根據(jù)官方公布的數(shù)據(jù)顯示，搭載了氫燃料電池的紅旗H5，最高車速可達160km/h，零百加速度將會小于10秒，那么小編大膽地猜測一下，這臺新車的零百加速度或許將會在9.5-9.7之間。除此之外，新車還將配備2個儲氫罐，每一個儲氫罐可存儲2公斤氫氣，總共可存儲4公斤氫氣。根據(jù)工信部發(fā)布的NEDC工況下，新車續(xù)駛里程大概為520公里。并且根據(jù)一汽官方透露，目前像搭載了氫燃料電池的紅旗H5總共投放了12臺，每一臺新車都進行了一定續(xù)航里程的測試，平均下來的運行里程均達到了1萬2千公里。這也變相地表達了一汽旗下正在測試關于氫燃料電池車型的安全性以及可靠性，氫燃料電池的車型或許在不久后就會出現(xiàn)在普羅大眾面前。
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