電車匯消息：11月18日，蜂巢能源申報(bào)科創(chuàng)板IPO獲上交所受理，擬募集資金150億元在國(guó)內(nèi)多地投建動(dòng)力電池項(xiàng)目。
成立于2018年的蜂巢能源已在動(dòng)力電池行業(yè)占有一席之地：據(jù)SNEResearch的數(shù)據(jù)，2021年蜂巢能源的動(dòng)力電池裝機(jī)量在全球企業(yè)中排名第十；據(jù)中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的統(tǒng)計(jì)，2021年和2022年上半年，蜂巢能源的動(dòng)力電池裝車量在國(guó)內(nèi)排名第六。
背靠長(zhǎng)城汽車的蜂巢能源自成立至今發(fā)展迅猛，2019年至2021年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入年均復(fù)合增長(zhǎng)率超過128．36％。快速崛起的蜂巢能源離不開長(zhǎng)城汽車的扶持。
據(jù)電車匯統(tǒng)計(jì)，截止到今年11月9日發(fā)布的最新一批新能源汽車推薦目錄，蜂巢能源電芯共計(jì)配套了68款車型，對(duì)應(yīng)的整車廠包含長(zhǎng)城、東風(fēng)、吉利、哪吒、重汽、零跑、小康、一汽、上通五菱，共計(jì)9家。配套數(shù)量最多的是長(zhǎng)城汽車，有39款。并且在除長(zhǎng)城汽車之外的整車廠中，蜂巢能源并未對(duì)應(yīng)車型的核心電池供應(yīng)商。
除此之外，招股書中披露的已簽約定點(diǎn)客戶還包括STELLANTIS集團(tuán)、Otokar Otomotiv ve Savunma Sanayi（土耳其著名的奧托卡汽車與國(guó)防工業(yè)公司是裝甲車的生產(chǎn)者）、吉利汽車、吉利商用車、東風(fēng)汽車、嵐圖汽車、北京汽車、理想、小鵬、哪吒、光束汽車、集度汽車、江淮汽車、賽力斯、鄭州日產(chǎn)、牛創(chuàng)新能源、威馬、天際汽車、前晨汽車、三一、華晨鑫源、春風(fēng)動(dòng)力、科易動(dòng)力、北京勝能新能源。
根據(jù)招股書，2019年至2021年，蜂巢能源的收入分別為9．29億、17．36億、44．74億，年均復(fù)合增長(zhǎng)率119．42％。而2019年至2021年，蜂巢能源向長(zhǎng)城汽車出售商品、提供勞務(wù)的金額分別為9．24億、16．69億、37．01億，收入占比分別為99．40％、96．09％、82．73％。
2022年上半年，蜂巢能源前5大客戶分別為長(zhǎng)城汽車、合眾新能源、零跑汽車、安仕新能源、吉利汽車，前5大客戶占主營(yíng)業(yè)務(wù)收入比例合計(jì)為88．00％。從單一大客戶來看，關(guān)聯(lián)公司長(zhǎng)城汽車的收入占比為56．95％。
雖然目前磷酸鐵鋰電池裝機(jī)量已反超三元鋰電池，但蜂巢能源仍然以三元鋰電池為主，今年上半年銷售的三元鋰電池占比78％。
在招股書對(duì)于產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)的描述中，蜂巢能源稱，公司在無(wú)鈷電池開發(fā)上處于行業(yè)前列，自主研發(fā)的層狀無(wú)鈷材料已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。公司生產(chǎn)的方形鋁殼無(wú)鈷電芯能量密度大于245Wh／kg，與8系高鎳三元能量密度處于同一水平。該技術(shù)可擺脫對(duì)鈷資源的依賴，相關(guān)產(chǎn)品已應(yīng)用于長(zhǎng)城汽車歐拉品牌，并已收到多家下游OEM客戶的定點(diǎn)。
電車匯依據(jù)新車申報(bào)的電池類型統(tǒng)計(jì)，明確標(biāo)注為搭載了無(wú)鈷鋰電池的車型有5個(gè)型號(hào)，對(duì)應(yīng)的車型為櫻桃貓、閃電貓、好貓，均為長(zhǎng)城汽車旗下車型。其無(wú)鈷鋰電池系統(tǒng)能量密度在170Wh／kg左右，與同期申報(bào)的三元鋰電池基本相當(dāng)。在其招股書中明確披露的無(wú)鈷電池客戶還包括吉利汽車和吉利商用車，對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目車型分別為插混車型和純電車型。
目前，蜂巢能源正在快速擴(kuò)張，此次IPO募資主要用途就是新建電池基地。蜂巢能源希望能通過本次IPO募資不低于150億元，將投向9個(gè)項(xiàng)目，包括三個(gè)分別位于常州、湖州和遂寧的鋰離子電池項(xiàng)目，位于無(wú)錫的研發(fā)中心建設(shè)項(xiàng)目，三元高能量密度電池及系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目，“二代”無(wú)鈷正極材料、無(wú)鈷電池及系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目，“短刀”電池及系統(tǒng)開發(fā)項(xiàng)目，新型電池開發(fā)項(xiàng)目以及補(bǔ)充流動(dòng)資金。
其中，常州、湖州、遂寧三地的鋰離子電池項(xiàng)目將消耗最多的募資資金，計(jì)劃分別消耗45億元、40億元和30億元的募資金額。作為虧損中的企業(yè)，蜂巢能源擬將20億元的募資用于補(bǔ)充流動(dòng)資金，其他項(xiàng)目均將只投入數(shù)億元的募資。
目前，蜂巢能源已在常州、保定、泰州、南京、馬鞍山等地建有生產(chǎn)基地，在無(wú)錫、保定、上海、深圳等地建立研發(fā)中心。蜂巢能源還計(jì)劃繼續(xù)在國(guó)內(nèi)的長(zhǎng)三角區(qū)域、華中區(qū)域、西南區(qū)域及國(guó)外的歐洲地區(qū)布局生產(chǎn)基地，并計(jì)劃在德國(guó)、韓國(guó)等地建設(shè)研發(fā)中心，以期建立起全球化的研發(fā)、生產(chǎn)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。
