圖片來(lái)源：豐田汽車中國(guó)官網(wǎng)

智能化方面，7月31日，豐田在中國(guó)最大的研發(fā)基地——豐田汽車研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司（TMEC）正式更名豐田智能電動(dòng)汽車研發(fā)中心（中國(guó)）有限公司（簡(jiǎn)稱IEM by TOYOTA）。此同時(shí)，豐田在中國(guó)的3家合資公司（一汽豐田、廣汽豐田、比亞迪豐田）的研發(fā)中心工程師將打破組織壁壘加入到IEM by TOYOTA主導(dǎo)的研發(fā)項(xiàng)目中。

研發(fā)基地更名之后，8月4日，豐田與小馬智行、廣汽豐田成立自動(dòng)駕駛出租車（Robotaxi）合資公司，投資總額預(yù)計(jì)10億元以上，計(jì)劃推出以廣汽豐田生產(chǎn)的豐田品牌純電動(dòng)車輛為原型車的Robotaxi車輛。

多樣化方面，除了將加速純電動(dòng)汽車的研發(fā)進(jìn)程，豐田將持續(xù)在燃料電池領(lǐng)域進(jìn)行開(kāi)拓，主要是歐洲市場(chǎng)和中國(guó)市場(chǎng)，同時(shí)將研發(fā)下一代氫燃料電池技術(shù)和FC系統(tǒng)。

可以看到，曾經(jīng)“瞧不上”電動(dòng)汽車的豐田，終于堅(jiān)定了轉(zhuǎn)型尤其是加快純電車型布局的決心。不過(guò)，下一代EV至少得在3年后才能問(wèn)世，豐田大象轉(zhuǎn)身能否后發(fā)制人，一改式微局面，令人期待！

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